Also ich finde das Halogen-Licht in meinem compact durchaus brauchbar.
Weiß gar net, was ihr alle habt...
Klar, Xenon wär schon besser, aber da ist mir die Nachrüstung zu teuer...bisher 
Beiträge von cAs9r
-
-
Ich bin es allerdings auch schneller gewohnt.
Standard
Beim 325ti machts schwubbs und in 3-5 Minuten is alles weg.
-
marco...
50-100€.. mehr auf jeden fall nicht..
-
Woah sind die geil!!!
Was kostet dich der Spaß?
Hab die nur bei 2000€+ gesehen... -
Ich hab den besten Tipp!
M3 CSL
Warum willst du denn deinen 320 lauter haben??
Jeder, der sich ein bisschen auskennt, hört die 6 Zylinder.
Daran ändert auch ne Brülltüte oder so n Luftfilter nix. -
Der E46-Compact hat im Gegensatz zu den ersten Baureihen (Limo, Touring (Kombi:D) oder Coupé) erstaunlich wenig Schwachstellen.
Hinterachse entspricht dem FL-Modell.Die "Schwachstellen", die ich bisher bei meinem (12/2002) ausgemacht habe (nicht mechanische inbegriffen):
- Querlenker (werden wohl bei 75000 gewechselt werden müssen, momentan 55000)
- Quietschen im Hinterachsbereich (keine Ahnung, Domlager könnten das sein)
- Am Anfang knarzende Fenster (hat sich irgendwie von selbst gelöst, Vorbesitzer war Rentner leider und leider auch Wenig- und Kurzstreckenfahrer)
- Zündkerzen bei spätestens 75000km (nächstes Service-Terminchen)
- beim 325ti vor 6/2003 (FL) schwachbrüstige Kupplung (Zweimassenschwungrad vibriert bei extrem flotten Fahrten nach) -
Hab meinen noch nicht wirklich lange (August 2009).
Aber wenn ich wählen soll:135i performance coupé
-
Naja, überprüf mal das Leerlaufregelventil.. bzw. lass es überprüfen.
Weil klackern tun eigentlich nur die Diesel so richtigEin 6-Zylindern "klackert" auch ein bisschen, bzw. gibt ein leichtes (!) mechanisches Rattern von sich im Stand.
-
Wie schon mal geschrieben, schön wieder einen weiteren Compact im Forum zu haben. Die Compactfahrer sind leider nicht sehr aktivDoch sind sie
Viel Freude mit deinem Compact und bevor du dich verunsichern lässt: Er sieht super aus
-
