Beiträge von BMW-E46-E92

Zitat

Konnte beim Freundlichen keine Kulanz erwirken.

Wundert mich nicht

Sieht doch gleich viel besser aus. Tacho noch und dann sieht er innen wieder super aus!

Hast du am Stecker oder Lampenträger gemessen? Bei meinem e92 war damals der Lampenträger defekt.

Interessante Geschichte! Auf den Fehler muss man erst mal kommen

Würde mich auch interessieren

Wo kommst du genau her? Vielleicht kann dir ja jemand aus dem Forum den Fehlerspeicher auslesen, ist deutlich günstiger als bei BMW!

Laut ETK gibt es ja die Kombination FL und M43: Modellcode ER51 (1,6L) & ER11 (1,9L).
Leider ist dort nicht zu erkennen um welche Länderausführung es sich handelt.

Also das Hydrolager kaputt, die würde ich nochmal gegen Teile von Lemförder tauschen.

Die kleine Radhausschale ausbauen dann kommst du von hinten an den NSW ran, ist mit drei Schrauben befestigt. Achso.. HALLO erstmal

Zitat von M54B25

Und die haben auch einen anderen Kühler

Die Kühler unterscheiden sich an der Schraube 2 und 3 Kühler ETK
Das sollte dann das geringste Problem sein. Aber es sind halt doch dann viele Kleinigkeiten die den Umbau fast unmöglich/unbezahlbar machen.