Beiträge von BMW-E46-E92

Werd ich morgen nochmal prüfen.

Tausch ist ziemlich einfach. Lenkrad ab und dann siehst du eh schon die Schrauben für den Schleiferinnen.
Ist nur das braune Kabel abgerissen? Müsste normal beim neuen Lenkrad dabei sein.

Mein Licht flackert auch im stand. Hab mal bei Leerlaufdrehzahl und eingeschaltetem Licht+ Radio und SHZ Fahrer eine schwankende Spannung von 13,3 bis 13,9 Volt. Die Spannung fällt bzw. steigt im Sekundentakt. Batterie ist erst zwei Jahre alt und OEM BMW. Was meint ihr, defekte Lima?

Ich habs jetzt auch mal gemacht obwohl ich kein Gasfahrer bin

Viel Spaß mit dem 318d
Schöne Farbekombi

Unter den Schwellern wird er vermutlich nicht ganz Rostfrei sein, äußerlich ist halt kein Rost zu erkennen. Ist aber jetzt auch gut mit dem Thema. Hauptsache du hast Freude an deinem Auto

Ich glaub an dieser Stelle rostet jeder E46.

Dann solltest du mit einem ordentlichen Diagnosegerät auslesen lassen oder dir einen Mechaniker suchen der den Fehler definieren kann
SuFu kannst du auch mal nutzen, ist sehr hilfreich!

Meinst du die Dichtringe in den Schläuchen? Die gibt es nicht einzeln.

Warum suchst du explizit nach einem 328i? Wäre ein 320i oder 325i nichts?