Beiträge von BMW-E46-E92
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Gestern habe ich mal meine Hinterachse in angriff genommen. Ich habe mir einen gestrahlten und gepulverten HA-Träger sowie das Werkzeug von Falk (hierzu nochmal ein recht herzliches Dankeschön) besorgt und vor Weihnachten schon mal alles vorbereitet sodass ich gestern nur noch den Träger tauschen musste. Alle Schrauben gingen problemlos auf und der Träger war nach ca. 3 Stunden ausgebaut. Bodenblech kontrolliert und ordentlich mit Unterbodenschutz eingesprüht. In der Zwischenzeit alle anderen anbauteile soweit es ging entrostet und gereinigt und dann wieder alles zusammengebaut. Ging auch alles problemlos bis der Einbau der Federn kam, da habe ich dann eine Pendelstütze abgerissen
diese muss ich bestellen und dann auch noch einbauen. Bei umbau habe ich auch gesehen das die oberen Lager vom Längslenker total ausgeschlagen sind. Der Federteller hatte Spiel ohne ende. Diese muss ich bei Gelegenheit auch noch tauschen. Am meisten Arbeit haben mir die Längslenkerlager bereitet. Gingen ziemlich schwer raus und habe für beide Seiten etwa 3 Stunden gebraucht.[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/img/32410963/1.jpg]
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Insgesamt wurde erneutert.
- Tonnenlager
- Diff-Lager
- Längslenkerlager
- HA-Träger
- Stabigummis HA
- Stabigummis VA
Zu guter Letzt habe ich noch den Innenspiegel mit GTO nachgerüstet, dieser muss nur noch angelernt werden. Hatte aber gestern keine Lust mehr.[Blockierte Grafik: http://www2.pic-upload.de/img/32410977/8.jpg]
Was jetzt noch erledigt werden muss:
Lima, ESD (durchgerostet), Motor die VDD + Stirndeckeldichtung, Längslenkerlager oben und Pendelstütze. -
Wo kommst du her? Eventuell kann dir ein User aus dem Forum den FS auslesen.
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Nein passt nicht!
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@ Peter: 500tkm war das Ziel, also sollte was ordentlich eingebaut werden
@ Dani: Ne dann lass ich die Finger von so einem billig Teil. Werde da mal ne anfrage machen und dann schauen was rauskommt.
Danke schon mal -
Darfst du fahren ohne Eintragung.
Im Schein steht ja nur die Standardgröße drin. -
Bei meinem 316i ist wahrscheinlich die Lima kaputt. Jetzt bin ich am überlegen ob ich die nochmal herrichten soll (315tkm) oder eine neue kaufen. Die Gebrauchten kosten um die 100€ und ich weiß nicht wie lange die halten. Was brauche ich alles für Teile wenn ich meine herrichten will. Regler ist klar, brauch ich sonst noch was bzw. rentiert sich das eine Lima mit 315tkm herzurichten?
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Hier ist schon das erste Problem wie man das Auto aufhebt
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Laut ETK sind VFL und FL gleich nur der M3 hat andere.
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Wie Peter schob sagt hört sich das nach einem verstopften Heizkühler an. Die zwei Schläuche am Heizkühler abmachen und durchspülen. Wasserkühler schon überprüft?
