Beiträge von BMW-E46-E92

Ne ne 1er ist noch da.

@ Dani: so wie es momentan aussieht darf der 316i in seinen wohlverdienten Ruhestand wenn der M235i kommt. Dann wird der 316i restauriert und dann nur noch mit Saisonkennzeichen fahren.
@ Adi: stimmt, kurzzeitig waren es 5, wobei ich einen wieder weiterverkauft habe. Der e92 soll dann im Frühjahr verkauft werden.

So nach fast einem halben Jahr Wartezeit durfte ich den Hobel heute abholen und ich bin begeistert. Das Auto ist perfekt. Motor ist der Wahnsinn, Getriebe schaltet unglaublich schnell und sauber und der Sound ist unbeschreiblich. Erstmal Motor sauber einfahren und dann bin ich gespannt wie der abgeht…
Bilder wird ich die Tage mal bessere machen, hatte heute keine Lust dazu. Ich wollte nur fahren
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So Leute nun darf ich euch meinen neuen Wagen präsentieren.
Ursprünglich hab ich mir einen M135i bestellt, aber nach langem hin und her hab ich mich nun doch für einen M235i entschieden der im April nächsten Jahres geliefert wird
Ich kann es kaum mehr erwarten
Zur Ausstattung:
- M235i
- Mineralweiß Metallic
- Stoff Hexagon Alcantara
- 18 Zoll M Leichmetallräder Doppelspeiche 436 M mit Mischbereifung
- Innovationspaket
- Ablagepaket
- Adaptives Kurvenlicht
- Aktiver Fußgängerschutz
- Area Code 2 für DVD
- Armauflage vorn verschiebbar
- Bereifung mit Notlaufeigenschaften
- Blow by-Heizer (kA was das ist?)
- BMW Individual Dachhimmel anthrazit
- BMW Individual Hochglanz Shadow Line
- DAB Tuner
- Deaktivierung Beifahrerairbag
- Deutsch/Betriebanleitung/Serviceheft
- Driving Assistant
- Druchladesystem
- EU spezifische Umfänge
- Fernlichtassistent
- Fondkopfstützen klappbar
- Freisprecheinrichtung mit USB-Schnittstelle
- Fußmatten in Velours
- Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
- Hifi Lautsprechersystem harman/kardon
- Innen und Außenspiegel automatisch abblendend
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen
- Int. Leisten Alu Längsschliff fein mit Akzentleiste Schwaz hochglänzend
- Intelligenter Notruf
- Interne Steuerung
- Kilometertacho
- Kimaautomatik
- Komfortzugang
- Lenkradheizung
- Lichtpaket
- M Aerodynamikpaket
- M Lederlenkrad
- M Sportbremse
- M Sportfahrwerk
- Multifunktion für Lenkrad
- Navigationssystem Professional
- Park Distance Control PDC vorne und hinten
- Parkassistent
- Regensensor und automatische Fahrtlichtsteuerung
- Reifendruckanzeige
- Rückfahrkamera
- Scheinwerferwaschanlage
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
- Sonnenschutzverglasung
- Speed Limit Info
- Sport-Automatic Getriebe Steptronic
- Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
- Sprachversion Deutsch
- TeleServices
- Variable Sportlenkung
- Warndreieck und Verbandskasten
- Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
- Zusätzliche 12-V Steckdosen
- Ölwartungsintervall 30000km / 24 Monate

Nochmal eine Frage zum Kühlsystem. Bin heute etwa 100km mit dem 323er gefahren, nach der Fahrt hab ich mal geprüft wie der Druck im System ist. Dabei hab ich festgestellt das nur ganz leichter Druck vorhanden ist, die Schläuche haben sich zusammendrücken lassen und als ich den Kühlerdeckel aufgemacht hab ist kein Wasser ausgetreten. Normal müsste doch das Wasser auslaufen oder nicht?

Zitat von Phalcon52

Und im sicherungskasten muss ich da kabelverlegen?

Ja musst du
Edit: Dani war schneller

Ich bin jetzt auch im 300ter Club Aktuell etwa 301000km

Puuhh, die Scheinwerfer gehen mal gar nicht. Aber dir müssen sie gefallen. Passen tun sie auch nicht richtig, sieht man am Übergang vom Blinker zum Kotflügel

Da muss ich Tobi recht geben. Ich behaupte mal das 95% der E46 mit defekten HA-Lagern fahren da die selten jemand tauscht. Meistens werden nur Querlenker vorne und an der HA die Lager im Längslenker getauscht. Die anderen Lager zu tauschen ist für die meisten zu aufwändig oder zu teuer.

Wenn du kein Schaltzentrum hast du musst du dir ein Kabelbelbaum besorgen + den Kabelbaum für Sitzheizung. Schaltzentrumkonsole ist auch anders falls du nur einen einzelnen Schalter drin hast.