Beiträge von BMW-E46-E92

Zitat von Strikeeagle

Wenn Di Gläser geschliffen und Poliert werden, muss wieder eine Versiegelung drauf. Die Gläser vorne sind bei manchen Modellen (meines Wissens alle VFL) austauschbar.

Ich weiß nicht, ob BMW echten Glas verwendet, aber zu 99% ist es immer eine Art Macrolon (R), also schlagfestes, klares PolyCarbonat (PC). Dummerweise ist PC zwar schlagfest, aber leidet massiv unter UV Strahlung, wird milchig und vergilbt. Hinzu kommt, dass es eher weich ist und sehr schnell Kratzer bekommt.

Aufwand und Material beim Polieren: Meguiars Headlight Restoration Kit ca. 50 € + Poliermaschine, dicke Arme fürs Schleifen und 3-4h Zeit für alle Arbeiten.
Neue Gläser und Austausch der Teile: max 1h zeit + xx € (bitte selbst Kosten einsetzen)

und vergleichen.

Hoffe, dir hilft das.

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Bei Limo/Touring können bei VFL und FL die Gläser getauscht werden, bei Coupe/Cabrio nur die VFL.

In der Bucht gibt es Scheinwerfergläser ab 55€.

Zitat von Vedad

Muss der gesamte Spiegel ab? Sprich kann ich nach dieser Anleitung vorgehen?

http://bmw.bazzi.biz/spiegel_demontieren.pdf

Es reicht wenn du ab Schritt 8 anfängst, Spiegel zerlegen brauchst du nicht

Ich hab auch die Zubehör Kotis, könnte mich nicht beschweren, die Spaltmaße sind eigentlich auch OK.
Gute gerbauchte zu finden wird schwierig

Echt schick mit den Felgen.
Was kostet den so eine Felge neu?
Gerne auch per PN

Zitat von rascas

Zitat von »BMW-E46-E92«



Dann könnte sich ja jeder aus nem Sportlenkrad ein M-Lenkrad machen

Es gibt von BMW einen Umbausatz Sportlenkrad auf M-Lenkrad.

Dabei kann, wenn ich das richtig verstanden habe, der Airbag übernommen werden. Der Rest wird getauscht.

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Der Airbag ist der gleiche, Lenkrad und Blende ist anders

Uppps, sorry!

Na dann viel Spaß damit!

Der muss unbedingt tiefer
Sonst steht er gut da

Die TV und Schalisolierung muss ab.

Vor 2014 hatten die keine Sensoren, Radumfang wird über das ABS gemessen.
Die RPA / RDC muss irgendwo bei "Service" stehen.