Schau mal auf den Öl-Deckel unter der Motorhaube....bei mir steht da sogar Castrol drauf^^
Die Aussage wenn LL98 auch ok ist.....
Willst für dein Motor nur ok oder das Beste??? Wenn du dir nicht sicher bist, frag bei BMW nach! ob du auc hdass LL 04 nehmen kannst und fertig
Bullen Rufen! Sagen welche Richtung er unterwegs ist und dann ziehen die Bullen den raus bzw jeden LKW der in der Richtung unterwegs ist! Werbung, Kennzeichen, Konzern oder ähnliches durchgeben und er ist dran, denn die LKWs oder vielmehr die Fahrer sind verpflichtet die ,,Eisplatten" vor Fahrantritt zu entfernen!
kam letztes Jahr bei Abenteuer Auto, nachdem ein Mann erblindet war wegen der Eissplitter oder Glassplitter, die durch den Schaden entstanden sind.
Der BMW-Händler MUSS die Teile noch haben weil BMW diese 10-15 Jahre nach Bauhjahr noch auf Lager haben muss...und das wäre dann glaub ich minimum bis 2014!
Kommt auf die Einpresstiefe an, die müsstest du mal rauskreigen und dann kannst im Thread für Räder; Tieferlegung und Spurplatten nachschauen ob sie passen, ohne Karosseriearbeiten!
soweit ich weiß sollte man die Steuerkette bei 200000 km auch wechseln...wäre also nicht ganz wartungsfrei, aber ich kann auch nicht garantieren ob das stimmt
Was kann ich denn noch machen??? Ich hab n Compact mit sportlicher Fahrwerksabstimmung und ich möchte nur Vorne tieferlegen weil ich Hinten sonst keinen Platz mehr hab?
Ich weiß ja noch nichtmal wie tief er momentan ist! und wie tief ich noch kann so, dass es noch zulässig ist und ich nicht an der Karosse rumbasteln muss...wie find ichs raus?
Da bin ich ja froh, dass mein N42 nicht dazugehört!
Also mein 316ti geht fast aus wenn ich den Öldeckel aufmache, ich kapier diesen Fachidioten-Text bei Google nicht wirklich^^...das soll also so sein???
Wird das dann nicht im Fehlerspeicher abgelegt wenn er defekt ist?
Ist also Schädlich wenn man den Öldeckel aufmacht bei laufendem Motor?
Stuttgart-Bad Cannstatt am 30.12. werden es 26 Jahre.
Bin Luftlinie vielleicht 400 Meter vom Wohnort geboren^^
