ALso, das passiert sowohl im Gas als auch im Benzinbetrieb. Aber nicht immer gleich, manchmal funzt es auch.
Ich habe nichts im FS stehen meistens, hatte aber vor einiger Zeit mal Fehler LLR, klemmt mechanisch oder so...
Ich hatte den LMM mal abgezogen, mal ging er aus, einmal sank die Dz kurz und stabilisierte sich dann. Und dann hatte
ich natürlich auch den LMM im FS....
Ich komme mir vor wie bei "ich sehe was was Du nicht siehst".....möchte jetzt mal jemand konkret werden was es seiner/ihrer Meinung nach ist oder lassen wir das? Ich habe ja schon einiges ausschleißen können..
Vielleicht klemmt er ja und kann sich daher nicht richtig bewegen.
Oder soll ich das so verstehen, dass ihr einen anderen Verdacht habt?
Ich kann das mit dem Gas bestätigen, ich habe zwei E46 mit Gas...325 und 330...laufen super
Hallo,
mein Dicker 330i Touring hat nun 190tkm drauf und auf der BAB fällt ab ca. 110 km/h ein niederfrequentes Dröhnen/Rumpeln auf.
Bei 120 finde ich es am lautesten. Meines Wissens ist am Fahrwerk noch nie was gemacht worden.
Können das die Radlager hinten sein? Was tut man am besten wenn man die wechseln muss? Achsschenkel raus?
Oder was sonst?
Gruß
Stephan
Hallo,
ich habe fast denselben als 330i. Ich würde bei der Shadowline immer erst die Nieren rausschmeissen, als einzige Chromteil am Auto finde ich sieht das gar nicht aus....
Stephan
Hab ich auch schon angemerkt, wurde aber ignoriert.;)
Ist ja sein Geld.:)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
Redet ihr von Regelventil? Das kann man doch reinigen, oder? Und die Schläuche, LMM, Nockenwellensensor ist alles bislang ohne Befund? Was soll es denn sonst noch sein?
Das reicht nicht
Alles ab, unten sind auch noch befestigungen.
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Hallo,
gibts denn ne Zeichnung wo man alle befestugungen sieht? Ich habe da so ein Durcheinander wegen der Gasanlage mit zusätzlichen Schläuche, man sieht kaum was....
Stephan
Reicht denn zum Abbau der Brücke die Muttern am Zylinderkopf zu lösen oder hängt das Ding noch woanders?
Ist ja eh schon blöd selbst an diese Schrauben zu kommen...
Guten Morgen,
ich habe die gleiche Frage und das gleiche Vorhaben für mein 325 Cab. Das Fünfgang ist gegen das 6-Gang einfach schlecht übersetzt.
Was braucht man für Teile? Aufwand?
Gruß
killing
