Hallo,
kann mir jemand eine Teileliste für den Umbau Halogen zu Bixenon bei einem FL-Touring geben?
Hab bisher die Waschdüsen, die blenden vorne, den Waschbehälter, das LSZ, Kabel Waschbehäler zum Relais, Höhensensoren und deren Kabelbaum.
Aber Bixenon soll anders sein als Halogen-Kabel.
Fehlt sonst noch was?
Gruß
Stephan
Mach mal den Stecker von der DISA ab und schau ob das Geräusch bleibt.
Was ist denn DISA?
Kann aber durch aus die Klima sein
Guten Morgen ihr Schlaumeier,
die Frage ist doch, selbst wenn es von der Klima käme...ist es ein "normales" Geräusch?
Ich hab noch kein Auto gehabt bei dem das so aufgefallen ist...
Gruß
Stephan
Hallo,
mein 330er Touring aus 2004 klingt manchmal im Leerlauf wie ein Diesel, leicht nagelndes Geräusch, bin mir nicht sicher ob es vielleicht nicht von der Klima kommt..
Wenn es nicht der Grund sein sollte, was macht solche Geräusche?
Beim fahren ist nichts zu bemerken, auch keine Leerlaufunruhe, keine MKL..
gruß
Stephan
Nachdem weder etwas undicht war, noch der NW-Sensor oder der LMM oder Vanos schuld waren bekam ich
noch x-maligem Auslesen in die Tiefen der Steuergeräte: Leerlaufventil hängt mechanisch. Das passte auch da ich durch Gasstoß
das Leerlaufproblem meist beheben konnte, kam aber bei fast jedem Halt wieder..
Stephan
Sehr schön, danke! Werde das machen...seit der Vanos-Aktion schrecke ich vor nichts mehr zurück... 
...danke...sehr interessantes Verzeichnis...findet sich sicher noch mehr interessantes...Gibts ein Inhaltsverzeichnis bzw. Nachrüstbescheibung der Xenons mit Sensoren?
Gruß
Stephan
Also die SRA wird mit dem Hebel für die Scheibenwaschanlage gesteuert. Allerdings funktioniert diese nur wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist und das auch nur bei jedem 5. Waschgang. Damit die Elektronik das weiß, musst Du verschiedene Kabel ziehen und mit einem Relais verbinden. Diesbezüglich gibts auch ne Einbauanleitung. Ist kein Hexenwerk und man kann sich den Kabelbaum gut selbst zusammenbasteln, da die Kabel nicht so lang sein müssen, wie z.B. bei der ALWR.
Ah ja, und wo kann ich die Anleitung herbekommen?
Laut meinem nächstgelegenen BMW Händler braucht man die Waschanlage, ca. 230€, und die Lichteinheit, ca. 250€. Letztere bekommt man aber für ein paar € in der Bucht.
Also sooo dramatisch ist das nicht bisher..
Es war nicht meine Absicht jemanden auf die Füße zu treten...ich höre nur gerne mehrere Meinung und gebe auch nicht so schnell auf. 
Stephan
Ja, selbermachen würde ich auch....gibt es denn eine extra Ansteuerung der Waschdüsen oder werden die mit den Kabeln für die Scheibenwaschanlage mit angesteuert?
Alles anzeigenMoin Killing
ich habe den ganzen Spaß gerade hinter mir. Wenn Du wirklich umrüstest, dann solltest Du es auch komplett machen.
Warum eine SRA Pflicht ist? Weil Dreck auf der Streuscheibe zu unerwünschten Blendeffekten führen kann, sodass Anfang des 21. Jhd. der Gesetzgeber eine SRA für Xenonscheinwerfer vorgeschrieben hat. Über Sinn und Unsinn kann man bei zig Vorschriften streiten, jedoch sind wir nicht bei Wünsch Dir was, sondern in Deutschland, wo das Vorschrift ist!!!
Für die SRA benötigst Du:
-Wischwasserbehälter (mit Anschluss für die SRA-Pumpe)
- SRA-Pumpe
- 2x Teleskopdüse
- 2x Halterung Teleskopdüse
- Wasserschläuche für die SRA (kannst Dir alternativ auch selbst zusammenbasteln)
- 2x SRA-Scheinwerferblende
- 2x Spritzdüse
- Kabelbaum für die Ansteuerung der Pupe (kannst Dir auch selbst zusammenbasteln)
- SRA-Realis
- verschiedene Steckkontakte
Wenn Du alle Teile hast, kannst Du loslegen. Zusätzlich solltest Du beachten, dass der ganze Spaß zum Schluss freicodiert werden muss.
Bezüglich ALWR braucht man glaube ich nicht diskutieren, weshalb diese Sinn macht! Hierfür benötigst Du:
- Höhenstandssensor Vorderachse (wird an der Karosserie und am Querlenker der Beifahrerseite montiert)
- Höhenstandssensor Hinterachse (wird an der Karosserie und am Querlenker der Beifahrerseite montiert)
- Kabelbaum welches von der Hinterachse zur Vorderachse führt und diese dann zum LSZ
Wenn Du das gemacht hast, dann kannst Dir Dein LSZ ausbauen und die Kabel für die Höhenstandssensoren ordnungsgemäß verpinnen. Wenn das gemacht ist kannst Dein neues LSZ mit autom. LWR einbauen. Dieses muss (sofern Du kein neues LSZ kaufst) geflasht, sprich Deine Fahrgesellnummer muss eingespielt werden, und zusätzlich muss evtl. die autom. LWR, Xenonansteuerung, Bixenon-Funktion, etc. eincodiert werden.
Die Scheinwerfer sind wohl das günstigste an dem ganzen Spaß
Nachdem Du die restlichen Dinge erfüllt hast, kannst Du ruhigen Gewissens mit Xenon durch die Gegend fahren
Viel Spaß beim Umbau!
Oh, OK...das klingt unlustig. Kannst Du die Teilekosten auch beziffern und den zeitlichen Aufwand?
