Also das hört sich interesant an, zumal mein diff auch leicht ,, jault" und das sollte durch den Wechsel auch leiser werden hab ich mir sagen lassen.
An den Thread Ersteller: hast du bei die auch das Öl des diff s gewechselt?
Was brauche ich jetzt genau für Öl
Welches und wieviel?
Öl Getriebe ?
Öl diff ?
Was Brauch ich noch außer diese Pumpe?
Gebe doch mal ein paar Infos über das Auto raus?
Preis ?
Km?
Und ein paar mehr Fotos ( auch von innen)
Und Glückwunsch zum Kauf.
Cool das hier auch mal über den e60 Berichtet wird.
Ein paar fragen habe ich.
Warum habt ihr über 1 Jahr gesucht? ( woran lang das)?
Was hat der Wagen an km gelaufen?
Und was habt ihr für das gute Stück gezählt?
Ich frag nur weil ich mich auch seit geraumer zeit mit dem e60 beschäftige.
Eins noch ( nicht doof gemeint) aber schalter ist ein ,,no go " finde ich 
Wurde hier nun ein Fahrzeug gekauft?
Gibt es jetzt Fotos von deinem neuem ??
Das Coupé ist Super, nur die Farbe naja zum Glück hat nicht jeder den selben Geschmack.
Das sieht scheisse aus, da der Reifen dann breiter ist als die Felge, deinen gewünschten Optik Effekt erzielst du mit spurplatten!
Weiß ist eine geile Idee, wäre auch die einzige Farbe die mich ansprechen würde.
ZitatHi,
wer billig kauft, kauft zweimal... oder wie das?? Ist nur schwer vorstellbar zu glauben das das Qualität sein soll, wenn man sich überlegt was die jeweiligen Teile schon einzeln bei namhaften Herstellern kosten.
Ich wollt letztens auch zwei Stoßdämpfer kaufen. Da gibts welche für 60€(das Paar!) und für 150€ (Paar). Hab mich vernünftiger Weise für`s letztere Angebot entschieden.
Aber bis dahin macht wohl jeder seine Fehler
ist doch gut, es muss auch Leute geben die pauschal immer das teure nehmen 
freut sich jedes unternehmen drüber.
Meine Erfahrung sagt mir das man mit der goldenen Mitte ganz gut fährt.
Aber jedem das seine.
Bei dir wurde das diff gewechselt?
Was hat dich der Spaß gekostet? Und war es sehr viel Arbeit?
Glückwunsch alles weg:-) kann man ja kaum Glauben 
