Wenn du fündig wirst kannst ja mal posten eventuell ein Erfahrungsbericht mit Fotos. Ich suche auch nur weiß ich nicht welche ich kaufen soll.
Beiträge von Neco
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Habe mal sogar eine EBA irgendwo im internet gesehen. Kein großer Akt.
Komplett mit 4 oder 5 Schrauben befestigt. -
Hallo,
der Wagen an sich ist nicht verkehrt, finde den aber echt was teuer! Und vorallem ein Händler muss nach Rechtslage Garantie geben und wenn ich in der Anzeige lese "12 Monate EUROPlus Garantie gegen Aufpreis: 459 EUR" dass finde ich echt ASI!! Also ich hab auch ein 330d zwar nur ein Bj.2001 aber bin sehr zufrieden. Bis jetzt keine probleme mit dem Turbo gehabt. Wenn man den schön warm fährt und nicht am kalten Zustand voll tretet dann hält er auch ne weile... aber wie gesagt schau mal weiter nach Autos findest bestimmt günstigere Autos mit sogar besseren Ausstattung. -
1x 61120137317 Verbindungsleitung
1x 61129410959 Stromversorgungskabel
1x 61138364566 Verbindungsstück 2 Fach
1x 61138364568 Verbindungsstück 5 Fach
So Cd Wechsler ist drinn und funktioniert.
Die oben genannten Teilenr haben gepasst, falls einer den gleichen Umbau mal vor hat.
EBA gibt es auch beim freundlich gratis dazu denn braucht ihr auch.
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So habe mich dann doch an die OP rangetraut. Habe die Drallklappen vor einigen Wochen demontiert, dabei habe ich 12 Dichtungen an der Ansaugbrücke erneuert. Das Agr nochmal gesäubert, war abgeklemmt bleibt auch abgeklemmt.
Die Drallklappen habe ich demontiert, bei den 6 Löchern hab ich ein M5 Gewinde reingeschnitten und die mit Schrauben zugedreht. Das Gestänge ist noch verbaut soll soweit noch original aussehen. Aber das Gestänge kann jetzt Regeln was es will da ehe keien Drallklappen verbaut sind.
Bei dem Abwasch habe ich auch einen neuen Luftfilter direkt verbaut.
Leider habe ich vergessen einen neuen Zyklonabscheider zu besorgen, hätte den auch in einen Abwasch mit wechseln können. Naja wird demnächst auch erledigt.
Habe komplett für alles alleine ca. 4 Std. gebraucht.Bevor ich es noch vergesse, ich habe einen mit 184ps Euro3, bei diesem Modell kann man ruhig die Unterdruckdose demontieren, keine Fehlermeldung.
Bei den mit 204ps Euro4 die müssen es so machen wie oben beschrieben, also Unterdruckdose drinne lasse samt Gestänge, sonst erhält er eine Fehlermeldung. Dass nur mal nebenbei. -
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Also für euch Skeptiker und die jenigen die anscheinend nicht lesen können:
Der Filter stammt von HJS. Die Firma die den Filter einbaut ist Autorista in Teltow bei Berlin. Die hat mit mir nichts zu tun. Ich finde es einfach ein Hammer wie einem in diesem Forum Böswilligkeit unterstellt wird obwohl man versucht zu helfen.
Wie bereits berichtet solltet Ihr HJS nicht anrufen weil Ihr dort einfach die Antwort bekommt: Gibt es nicht.
Die wissen es einfach nicht weil die dort für einen EURO Fufzig ne Aushilfskraft haben die in irgendeine Liste schaut.
Wenn Ihr mir es nicht glaubt ruft doch einfach Autorista an: 03328 / 479706.
Wie gesagt ich war gestern bei der Zulassungsstelle und alles wude ordungsgemäß abgenommen und eingetragen. Denen liegt hierzu sogar ein Gutachten vor.
Nochmal an alle Schlaumeier: Was macht Ihr denn wenn Ihr in Berlin ab 01.01.2011 nicht mehr mit einer gelben Plakette fahren könnt?
Das ist mein letztes Posting weil ich kein Bock auf diese Umgangsart habe.
Wie gesagt habe versucht zu helfen....Oderstraße 80a
14513 Teltow
03328 479706
Du hast zu lang um den großen "Brei" geredet statt direkt zum Thema zu kommen.
Vondaher sind viele skeptisch geworden.
Statt dich wichtig zu machen, hättest ja preisgeben können was du weißt, mit uns deine Erfahrung teilen. -
Finde ich auch sehr komisch! Da würde HJS jede Menge Geld durch die Lappen gehen, das würden die doch niemals zu lassen!
Ich fahre lieber weiter beruhigt mit meiner gelben Plakette rum! Wenn sie DICH stört kann ich für DICH auch eine grüne Plakette drauf kleben
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nur mal zur info. die höhe des fahrwerks hat nichts damit zutun ob es schleift oder nicht. liegt die karosse jetzt auf dem reifen auf, wird sie das auch tun wenn du hinten höher bist. der winkel, in dem das rad einfedert ist und bleibt der selbe, nur der ausgangspunkt wird dementsprechnen nach oben oder unten verschoben. was ich damit sagen will, das ein neues fahrwerk rein garnichts bringen wird, weil er nach wie vor an der selben stelle schleifen wird
bördel und ziehe richtig, oder verkauf die felgen und kauf dir kleiner dimensionierte Genau so sieht es aus! Schleift es vorher, so wird es auch nachher schleifen. Entweder bördeln,ziehen der Karosse. Oder Werksbereifung montieren.
Eine andere Lösung bleibt dir nicht. -
Ne das kabel brauche ich nicht das ist für Navi Pro und Tv usw. Ich habe ja deas Radio Navi sprich Navi Business.
Was ich jetzt gefunden habe ist folgendes:
1x 61120137317 Verbindungsleitung
1x 61129410959 Stromversorgungskabel
Das müssten die richtigen Kabel glaube ich sein.
Wenn nicht KORRIGIERT mich bitte!!!!
Habe aber noch was gefunden
1x 61138364566 Verbindungsstück 2 Fach
1x 61138364568 Verbindungsstück 5 Fach
Für was sind diese Verbindungsstücke??
War schon heute beim freundlichen der hatte überhaupt keine Ahnung, und
wollt mir erzählen dass ich das Kabel vorne am Radio anschließen muss!!Obwohl ich dem gesagt habe das hinten im Kofferraum das Bm24 sitzen habe.
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Also was du auf jeden Fall brauchst:
- Stromversorgungskabel 61 12 9 410 959
- Verbindungsstück 2-fach 61 13 8 364 566
- Verbindungsstuck 5-fach 61 13 8 364 568
- Verbindungsleitung 590mm 61 12 0 137 313
Das würde bei deiner Konfiguration ca. ziemlich genau 38? kosten.
Ich stehe vor der gleichen Baustelle,
Wöfür braucht man die Verbindungsstücke 2 Fach und 5 Fach?
Wo werden die Kabel angeschlossen genau?? Cd Wechsler hat 2 Steckplätze ist klar und die anderen Enden?? Einmal am Bm24 das sit auch klar und das letzte Ende?? Strom??
