Bringen neue Boxen wie z.b. das Rainbow IQ System als plug 'n' play Lösung denn was ? ich meine ohnezusätzlich Verstärker usw zu verbauen ?
Mir gehts da ähnlich wie den Threadersteller.. bei mir ist das Standard Soundsystem zusammen mit einem Business CD Radio verbaut. Selbiges sollte wegen der Optik drin bleiben und mein Auto zerlegen um Kabel zu ziehen würd ich auch ungern 
Naja die Eigenschaften vom Motoröl werden mit der Zeit schon schlechter.
Zum einen hat man Abriebteilchen die dann brav "mitschmieren", zum anderen werden durch die im Motor wirkenden Scherkräfte Addivite und auch die Moleküle des Öls selbst mit der Zeit zerstört.
Insofern hat ein Ölwechsel durchaus zumindest eine reinigende Wirkung. Ob das jetzt nach 15 oder 25tkm messbare Werte sind ist die andere Sache 
Diese Gebrauchtwagengarantien übernehmen die Kosten meist abhängig von der Laufleistung, steht im Vertrag..
schau mal ob das passt, vlt müssten Sie mehr übernehmen
Muss der nach dem Batteriewechsel nicht neu angelernt werden ?
Ich hab hier vll eine Alternative gefunden. MAM B1.
Kenne jetzt die Qualiät von MAM nicht, aber vom Design her sind die auf jeden Fall nett und eben auch mit Gutachten.
Sehen echt gut aus. Kosten wohl um die 170EUR in diversen Shops..
Btw. ist eigentlich bekant wer die 'original' Felgen produziert ?
Knapp 500EUR für Replikas.. leg lieber noch nen Hunderter drauf und hol dir gute gebrauchte Originale^^
Hi,
ich habe folgendes 'Problem':
Mein 320i wurde 07/2001 produziert. Auf dem Schalter in der Mittelkonsole steht ASC, das hat aber nichts zu sagen da dieses Teil vor dem Kauf getauscht wurde (Steckdose war defekt und der Händler hat das gesamte Teil ausgetauscht).
Laut google ist DSC bei den Sixpacks ab 03/2001 serie, bei den kleinen ab Facelift 09/2001. Stimmt das ?
Kann ich das irgendwie auslesen (Steuergerät) oder anders prüfen ob er jetzt ASC oder DSC hat ?
bist du im besitz von einem Diagnose Gerät mit USB, wenn ja welches?
Nein, ich habe ein Kabel mit RS232 Anschluss und einer solchen PCMCIA Karte weil mein Notebook auch kein serielle Schnittstelle mehr hat. Funktioniert einwandfrei unter Windows XP und 7.
Die Adapternummer wirst Du knicken können, funktioniert in den seltensten Fällen.
Auch ich hatte damit mal rumexperimentiert, mit unzähligen Adaptern, wollte einfach nichts vernünftig laufen.
Mit USB <-> RS232 Adaptern ist das so ne Sache weil die Signale anders verarbeitet werden.
PCMCIA Karten hingegen sollten problemlos funktionieren
(sowas hier: http://www.amazon.de/PCMCIA-RS…Bus-Adapter/dp/B001O4M67G)
niemand: Danke, du bist der erste, der das Prinzip verstanden hat.
Der Klopfsensor verstellt gaaar nix, wenn du von Super auf super+ wechselst. Die Spritqualität ist so gut, dass im Normalfall keiner unserer Motoren mit 95Oktan-Sprit anfangen würde zu klingeln. Eventuell bei extremer Belastung auf der AB im Sommer bei 35°C. Hab mich da auch intensiv belesen und sehr interessante Artikel im Netz gefunden, von Leuten die sich mit der Materie wirklich auskennen! Sollte sich jeder mal belesen! Eigentlich brauchen wir alle keine 98 Oktan in unseren E46. Ich tanke zwar jetzt auch S+, das liegt aber am gleichen Preis geg. Super, aus genannten E10 Gründen. Sonst wäre ich bei Super 95 geblieben.
Gruß Flo
Wenn das keinen Unterschied macht.. warum verbrauch ich dann weniger ? 
