Beiträge von evo-formy

Ich habe meine im September'12 verbaut und habe bisher ~50.000 km abgespult.
Kann nichts negatives berichten. Bin nach wie vor fest davon überzeugt, dass das die beste Investition an diesem Wagen war

Gruß

Die hinteren domlager sind bekannt dafür solche Geräusche von sich zu geben

Gruß Michael

Selbstverständlich lässt sich der Sturz beim E46 einstellen, allerdings ist die Exztenerschraube meistens so verrostet, dass da (außer abreißen) gar nichts mehr geht. Das Problem dabei ist, dass die Schraube auch noch im Gummilager fest gegammelt ist, d.h. 2x die Lager erneuern und 2x Exzenterschrauben, inkl Exzenterscheiben etc. Die Arbeit die dabei entsteht ist nicht ohne, deshalb wird am E46 oft der Sturz nicht angepasst, da die Gefahr zu groß ist

Gruß

Das Rattern kann auch vom Flexrohr kommen

Dass die KW defekt ist halte ich für eine der unplausibelsten Erklärungen ünerhaupt. -> andere Werkstatt aufsuchen

Gruß Michael

Normalerweise sollte sich da nichts ändern. Beim anziehen herrscht eine statische Kraft, somit wird erst die ganze "Luft" überwunden, bevor das Moment direkt im gewinde übertragen wird.
Der einzige Verlust der dabei auftreten könnte wäre das verdrillen der Verlängerung (torsion). Dies wage ich aber bei 30 Nm zu bezweifeln

Also keine sorge. Das Drehmoment passt dann schon

Gruß. Michael

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Wie soll das Treffen aussehen?
Eine Rundfahrt wäre angemessen

Jupp,
Ich wäre nach wie vor dabei
So langsam sollten auch alle die passenden Schuhe anhaben

Moin,
wenn du Teil Nr. 5 meinst, dann ist das der obere Querlenker, welcher eine Zugstrebe ist

Ausbau ist sehr bescheiden. Ich meine noch von meiner Hinterachslagerung im Kopf zu haben, dass dazu das Diff raus muss.

Gruß Michael

Aber genau fängt das Problem an... Die 204ps Maschine hat meines Wissens nach eine elektrische verstellung.
Also fallen die Verdächtigen Unterdruckschläuche raus.

Also erstmal FS Auslesen (sollte es am turbo liegen, käme etwas wie: Ladedruck regelabweichung")
Stecker abziehen und mit kontaktspray besprühen.
Mit Inpa eine Stellglied -Diagnose durchführen, dabei nach der VTG-Verstellung schauen.

Gruß Michael

Das hört sich für mich nach der vtg verstellung an.
Dies hatte meiner auch, als die unterdruck Schläuche defekt waren.
Einfach mal schauen was der vtg versteller macht

Gruß Michael

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