Beiträge von evo-formy

Das spielt keine Rolle, ob die H&R federn härter sind!!!
Wenn du den BMW über die AB oder eine Landstraße jagst und halt eine langgezogene Bodenwelle erwischst ist es egal, ob H&R oder originale Federn!

Was hält dich denn vom Bördeln ab? Die Kosten

Nach dem Bördeln muss weder neu lackiert, noch versiegelt werden (ratsam ist eine Frische Versiegelung trotzdem).

Ich finde es unvernünftig... Bla bla... Auto schleift, aber/ wenn/ oder,... dann geht es
2 Wochen später neuer Thread im Forum "Hilfe! Unfall wegen Reifenplatzer. Jetzt Reparieren, oder schlachten"

Es ist doch immer das selbe!

Entweder man nimmt bei Spurplatten in Kauf, dass gebördelt/ gezogen werden muss oder man LÄSSTS!

Auch Federwegbegrenzer sind nichts!

Gruß

Hi,
205 geht, ist aber nicht freigegeben -> Einzelabnahme (siehe fifficus' Thread: M68 ein Elend) so oder so ähnlich heißt er.

Die 205er sind auf 7,5" breiten Felgen von BMW freigegeben

Achja...

http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Ist ganz hilfreich

Hi,

rundum 8x17 ET 47

Gruß

Hi,
die Felgen haben eine ET von 20.
Das wird entweder nicht passen oder verdaaaaaammt eng werden

Also ich sag's mal so: Sie passen nicht

Edit:
Die ET-Grenze vom E46 liegt bei 27.
Da die ET der 5er Felgen darüber liegt sind sie außerdem nicht auf legalem Wege eintragbar.

Hey fiifi,
achte bitte auf jedenfall, ob du nun Wasserverlust hast.
Nicht, dass es dein Heizkörper im Gebläsekasten zerschossen hat

ich mein dieses Teil:
http://de.bmwfans.info/parts/c…adiator_air_conditioning/

äußerst bescheiden zu tauschen
Gruß

Hi,
ich kann eure Bedenken gut verstehen, jedoch macht auch niemand einen Aufriss, wenn "illegale" Clubsportecken, oder gar M-Nachbau Schürzen verbaut werden.
Mit solchen Teilen wird teilweise auch mit 250 gefahren... Die Teile sind auch illegal, da weder original BMW, noch haben sie ein Gutachten. Trotzdem werden sie von allen toleriert... Wieso nicht auch ein Eigenbau?
Wenn ich mir solch ein Schwert selbst bauen würde, wüsste ich welche Qualität ich habe, im Gegensatz zu den chinesischen Kinderarbeit-Produkten
Nur mal als Denkanstoß...

Gruß

Ich hab schon das ganze Zimmer auf den Kopf gestestellt, finde aber das besch*ssene Vermessungsprotokoll nicht.

Daniel, ich glaube wir haben leicht aneinander vorbei geredet
Ich meine keinen Sturz von 8° oder noch mehr... Mit ging es einfach um eine leichte Anhebung und ca. 0,5°sowohl vorne als auch hinten. (in diesem Bereich wurde es auch bei mir eingestellt)
Ich kann wirklich nicht meckern bin mit der Einstellung recht zufrieden

So sollte es natürlich nicht aussehen:
[Blockierte Grafik: http://2.bp.blogspot.com/-rFxDIT29MFo/Tt53R-kyEMI/AAAAAAAABrM/O3T53cDySt0/s1600/camber-wheels-2.jpg]

Naja Andy, dass deine Reifen nachein paar tausend Km abgefahren sind wundert mich bei 6° nicht

Gruß

Gude,
So "einfach" wie du es beschreibst ist es nicht.
Es gibt IMMER ein optimierungspotenzial!
Der e46 ist zwar sportlich ausgelegt, soll aber von jedem geistig zurückgebliebenen Menschen gefahren werden können.

Wenn man das Rad weiter spinnt:
Warum chiptuning und nicht einfach so lassen, wie BMW die kennfelder geschrieben hat?
Aaaah... Gibt's da etwa ein optimierungspotenzial?!
Sieh an, sieh an...

Ich bin nach wie vor für eine negativsturz. Natürlich nichts extremes, aber doch mehr als original.

Zitat von Filipe_v

ich öffne den pdf editor und schreib selbst nen gutachten dafür

Jammert doch nicht immer so rum wenn ma etwas nicht tüv konform ist, manchmal sind diese tüv gerechten konstruktion eher fürn arsch als sowas.

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