Das ist scheisse !
Ja stimmt schon, aber ich bin echt froh, dass es nicht vorgestern auf dem Weg nach Winterberg und zurück passiert ist... Das wäre noch viel ätzender!
Und insgeheim habe ich mich schon fast drauf vorbereitet, dass der demnächst "flöten" geht... So laut wie der schon war...
Was mich ein wenig stutzig gemacht hat:
War direkt nach dem es passiert ist mit dem Lappy am Auto. Hab ihn dann angemacht und mir die Soll/Ist Werte anzeigen lassen.
Alles war i. O. außer der Ladedruck war halt etwas weiter unten. Müsste der Ladedruck bei einem defekten Turbo nicht ganz weg sein?
Natürlich hab ich nicht am Gas rumgespielt oder so...
Ich schau mich momentan nach generalüberholten an... Hab ein paar BMW's im Freundeskreis, die damit gut Erfahrungen gemacht haben. Öfter ist der Name "Garrett" gefallen...
Oder sollte man selbst von generalüberholten absehen? Ich mein Gewährleistung geben die ja auch...
Nun ist mein Turbo auch dahin.
Heute Mittag noch munter unterwegs gewesen, plötzlich merke ich einen starken Leistungsabfall ab 2000 rpm und statt des gewohnten pfeifen, kommt nur ein lahmes zischen.
Also Auto sofort abgestellt und zur Werkstatt gebracht.
Heute Abend noch den Turbo inspiziert; Resultat: Welle hat ordentlich Spiel! Der Mechaniker sagte mir, dass wenn die Welle horizontal Spiel hat, auf jeden Fall hinüber ist. Stimmt das so?
Hab selbst ein wenig dran gerüttelt. Horizontal ist auf jeden Fall Spiel da, vertikal kaum.
Nun bin ich auf der Suche nach einem Ersatzturbolader. Sollte möglichst schnell gehen. Über Weihnachten aufs Auto verzichten wäre grauenvoll...
Gruß Andy
Ups, na klar meine ich Pulverbeschichtung 
Ist schon spät... 
Wollte meine Felgen auch vor dem Frühling bearbeiten lassen...
Vorbesitzer(in) hat die ganz schön leiden lassen die hübschen Dinger 
Kannste noch mal grob sagen, was für Vorteile das Sandstrahlen gegenüber einer normalen Lackierung hat?
Der Rahmen meines Crossrad's ist sandgestrahlt, kommt mir etwas schwieriger vor zu reinigen, als glatte Flächen
Na gut, dann seh ich mal zu, dass ich den guten heut noch mal warm Stelle.
Heut Mittag gehts nämlich nach Winterberg - irgendwie muss ich die Boards ja rein bekommen
Hallo alle zusammen...
Hatte schon mal jemand von euch eine eingefrorene Heckklappe beim Touring?
Meine lässt sich seit ein paar Tagen nicht mehr öffnen. Die Heckscheibe geht ganz normal auf.
DIe Türgummis sind nicht eingefroren, die habe ich erst kürzlich behandelt. Außerdem lässt sich vor allem nicht einmal der Griff betätigen. Fühlt sich an, als wäre da eis drin 
Hat(te) das schon mal jemand?
Werd demnächst mal in ne warme Halle fahren. Welche Dichtungen spielen da eine Rolle, was sollte ich mir genauer anschauen?
Gruß Andy
Also ein metallernes Klappern habe ich auch ab und zu.
Habe aber den Fehler lokalisiert. Bei mir war es Teil Nr 3 das Hitzeblech. Ich weiß ja nicht wie es beim Diesel aussieht.
[Blockierte Grafik: http://static.bmwfans.info/images/epc/MTYwOTVfcA==.png]
Ist beim Diesel ganz ähnlich, hatte ich auch letztens mal...
Alles klar!
Gruß Andy
