Da wir gerade wieder beim Thema Öl sind 
Ich verwende seit Jahren in meinen E46 das Motul 8100 x-cess 5w40, wenn ich aktuell danach suche taucht häufig dieses Öl mit dem Zusatz Gen2 auf und hat LL01. Hat das schon jemand verwendet bzw. Wo ist der Unterschied?
Hast Du mal die Sicherungen im Motorraum überprüft? Dort sitzt auch die Sicherung der Lambdasonden.
Sodele, hab den Behr unter Mahle gefunden, mit derselben Nr. TM1397,
Die Nr. ist gleich geblieben, ist aber mit Sicherheit made in Italy. Ich habe jedenfalls keinen mehr gefunden made in Gemany.
Für mein Coupe hatte ich noch einen bekommen, made in Germany, funktioniert seit Jahren einwandfrei.
In die Limo habe ich vor zwei Jahren einen von Wahler verbaut. Verichtet ebenfalls zuverlässig den Dienst.
Aderfarbe ist gelb/schwarz
Ich habe mal gelesen, das für Tippblinken CI 37 notwendig ist. Wenn das LSZ auf Software 4.5 geflasht wird ist dann auch automatisch CI 37?
Das LSZ muss doch dann einen bestimmten CI haben, um das codieren zu können, oder?
So hatte ich das irgendwann mal hier mitgenommen und deshalb auch die SKF bestellt - hab die teurere Variante mit Radnabe genommen; wenn schon, denn schon
Diese habe ich vor 5 Jahren verbaut und diese haben jetzt ca. 100Tkm drauf. Funktionieren immer noch 
Unsere Limo ist auch ein M52B20 und ich finde das originale Diff passt sehr gut zu der Motorisierung. Ich denke eine längere Übersetzung würde mich eher nerven, da dem Kleinen dafür ein paar Nm fehlen.
Der Wagen wird hauptsächlich von meiner Frau bewegt und sie hat auch eine recht kurze Strecke bis zur Autobahn. Dort wird er dann bis er richtig warm ist zwischen 3000U/min und 3500U/min bewegt. Das hat er bisher bis 260Tkm überstanden. 
Deine Höhenstandsensoren funktionieren? Falls nicht fahren die Scheinwerfer auf die unterste Stufe.
Nach dem Kauf von meinem Cabrio konnte ich mit dem Xenon auch kaum etwas sehen. Hatte dann auch die Brenner getauscht, ohne Erfolg.
Es war dann bei mir die Grundeinstellung der Scheinwerfer, war zu tief eingestellt.
