Beiträge von Vanny330
-
-
Wenn sich die Gelegenheit bietet und Du mal Zeit hast, würde ich trotzdem gerne mal mitfahren. Welche Domlager hast Du verbaut, Z4?
Klärung gerne per PN.
-
Ist hier jemand aus dem Raum Duisburg, welcher die Kombi Eibach ProKit und Sachs fährt und ich vielleicht mal mitfahren dürfte?
-
Und auch die Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. Fahrzeugschein.
Danke! Manche Sachen sind so einfach, dass Man(n) nicht darauf kommt
. Steht ja da, 1075 KG, also die Federn bis 1100 KG. 
-
Da wir gerade bei dem Thema sind und im Frühjahr an meinem QP ein Fahrwerkswechsel ansteht, habe ich hierzu folgende Frage: Bei den Eibachfedern sind an der HA unterschiedliche Traglasten angegebenen, wie kann ich erkennen welche für mein QP richtig beziehungsweise sinnvoll ist? Habe keine AHK.
-
Wo kommst Du denn her? Vielleicht kann Dir ja jemand eine vernünftige Werkstatt in Deiner Nähe empfehlen.
-
Klima und Lamda, etc... sind über die Sicherungen mit der Aufschrift Motor-Sicherungen abgesichert. Die von Dir gezeigten Sicherungen habe ich in keinen Dokumenten finden können. Wenn Du diese Sicherung raus lässt und alles funktioniert, liegt die Vermutung nahe, dass es die nachgerüstet AHK ist.
-
Ich schließe mich meinem Vorredner mal an, dass ich mich eigentlich bei solchen Themen zurückhalte, aber ich gehöre ja hier zu den älteren Semestern und ich habe im Laufe meines Autofahrerlebens einige Modelle bewegt. Davon einige E39 und E46. Mal abgesehen davon, dass mir diese Modelle ausgesprochen gut gefallen, gehören diese Autos, aus eigener Erfahrung, zu den zuverlässigen Modellen.
Klar muss man immer mal wieder Schrauben und im Vergleich zu manch anderem Hersteller sind das Peanuts. Wenn ich bei jedem Problem den E46 verfluchen würde, müssten unsere Beiden wohl schon lange in der Presse verschwunden sein. Aktuell waren Beide HU-fällig und an Beiden musste einiges gemacht werden.
Wenn jemand mal erfahren möchte was ein reparaturanfäliges, kostenintensives und nerviges Fahrzeug ist, der sollte sich ein gebrauchtes Transaxle-Modell aus Zuffenhausen zulegen.
-
An meiner Disa hat die Membrane nicht mehr funktioniert. Hier kann man die bestellen.
-
War das nicht erst beim Wilfried dass die Vaico auch relativ schnell wieder Spiel hatte?
Ja, war so nach knapp zwei Jahren.
Die Klappe war noch fest, hatte aber schon wieder so viel Spiel, dass es geklappert hat. Da ich eine schnelle Lösung benötigt habe und an der OEM Disa die Membrane nicht funktioniert, habe ich erstmal wieder eine Vaico verbaut.Die OEM Disa habe ich anschließend komplett zerlegt und wenn die Vaico Disa wieder den Geist aufgeben sollte, werde ich die OEM, inklusive Membrane, überholen.
