Beiträge von Kingodabongo

@citymonster find ich bisschen sehr arg teuer, dein Angebot. Außerdem liegt es 2500 € über seinem max. Budget

"Das volle Programm" ist für mich Reinigen, teilweise Versiegeln, Pflegen
Beziehst du ebenso noch Reinigungsbenzin und Farbauffrischer mit ein?

Ich hab mir vorgenommen, mind. 2 mal im Jahr die drei oben genannten Schritte zu machen.
Reinigungsbenzin und Farbauffrischer werd ich erst verwenden wenn nötig.

Vielleicht erstmal Titel umbenennen in Fehlermeldung "Turbine Eingangsdrehzahlsensor Unterbrechung"

Ich hab alles bei Ledertechnik bestellt, der Service war nett und die Produkte scheinen gut zu sein.
Preislich etwas unterhalb von Lederzentrum, aber ab und zu haben die super Angebote, s. oben.

Geht ihr zwischendurch auch mal nur mit dem Protector drüber, oder macht ihr immer das volle Programm mit Reinigen, Versiegeln etc.?
Und wie oft macht ihr was?

Zitat von Laest

also bei 20tkm lohnt sich ein Diesel schon lange, solange es nicht um einen Neukauf geht. Die 300€ mehr steuern im Jahr hast du schnell wieder herinnen

Sorry, ich muss dich korrigieren - ich hab das für mich selbst erst vor einigen Monaten auf Genaueste ausgerechnet, da sich meine jährliche Fahrleistung von ca. 45000 auf 19000 verringert hat.
Ein Beispiel: ein E90 330d kostet einen im Vgl. zum 330i bei 19000 km/Jahr etwa 300-450 € weniger, ABER wenn da innerhalb von 3-4 Jahren auch nur eines folgender Teile kaputtgeht: DPF, Turbo, Injektoren, Hochdruckpumpe - dann ist die komplette Ersparnis hinfällig.
Dazu noch der Sound und das Fahrverhalten eines Diesels? Nein, würde ich auf keinen Fall machen.

@TE ja bitte, nimm Papa mit und bearbeite ihn noch etwas.

Zux: wenn er LPG will würde ich wie gesagt zum E6x raten, da Reserveradmulde. E9x mit LPG würde ich nur mit dem etwas teureren Unterflurtank machen, aber für ihn wär das ne eher schlechte Lösung bei 80 km am Tag. Auf dem Gebrauchtmarkt gibts außerdem schon einige E6x mit Gas, E9x ist extrem rar - vor allem die R6.

Nemesis größere Motoren sind in der Regel langlebiger. Dazu kommt dann eben noch, wie man damit umgeht.

Soweit ich weiß war Bangle beim E46 federführend - Erik Goplen war aber der zuständige Designer der Außenhülle.
Das E46-Design basiert auf dem E39, welches von Claus Luthes begonnen und von Joji Nagashima fertiggestellt wurde.

Das sind meine Informationen, und ich habs grad - weil ich die Namen auch nicht auswendig kann - nochmal nachgeschaut.

Edit: wo Bangle "Chef" war kann man ja heutzutage mit nicht allzuviel Mühe herausfinden: KLICK

Wieso kannst du deinen Vater nicht überzeugen? Ich mein, das müsste doch gehen. In anderen Ländern fahren viel mehr Leute auf Gas, aber auch hier gibts welche die das seit 30 Jahren schon machen.
Ich würde noch etwas Überzeugungsarbeit leisten. Frag ihn mal nach stichhaltigen Argumenten, wieso LPG dem Motor schaden soll? BMW hat durch die Bank Gasfeste Fahrzeuge.

Was sagt er zu dem Argument gegen Diesel, dass da mehr drin ist, was kaputtgehen kann, und dass das dann sehr teuer wird? Inejtoren, Hochdruckpumpe, Turbo, PDF?
EIne Gasanlage ist ein einfaches Konstrukt, und da kommts vor allem auf einen professionellen Umbau an. Auch wenn die mal Probleme macht, kannst du sie ausmachen und für eine Übergangszeit rein auf Benzin weiterfahren.

Und: ein schöner R6 Benziner ist doch von Fahrgefühl, Leistungsentfaltung, Sound, Robustheit nicht zu überbieten
In 10 Jahren wirds schon schwierig, sich sowas zu gönnen. Die R6 sterben aus. Überlegs dir nochmal...

Mein Tipp: für 1000-12000 € würde ich mich nach einem schönen E60 umschauen. Du bekommst gescheite, starke Benziner schon ab 9000, 10000 aufwärts, und auch die Auswahl an bereits auf Gas umgerüsteten E60 ist ganz interessant (ab ca. 10000 aufwärts). E9x fallen ja leider raus, es sei denn du willst einen Gastank im Kofferraum oder etwas mehr Geld für einen etwas kleineren Unterflurtank ausgeben.

Danke Viki. Wenn das die Firma gegenüber vom HERM ist, dann ja
Kommst du aus BCH?

Hab auch schon überlegt, was am Lenkrad und evtl. den Navi-Teil folieren zu lassen (der Naviteil ist ab 2007 ja mit lackiert). Mal sehen ob ich das noch irgendwann machen lass.

Ich hab 220,- bezahlt für alle 4 Türgriffe, die beim VFL ja viel aufwendiger sind (alle Türen auseinandernehmen) + alle Leisten vorne. Inkl. Folien.
Ist aber ein besonders guter Preis, da wir uns schon eine Weile kennen und er auch sonst alles an meinen BMWs macht...