Probleme mit motornotprogramm, krassen leistungseinbüßen und hübschen rußwolken beim anfahren zwangen mich zu drastischen maßnahmen.
Es wurde das agr demontiert und da sah ich den fehler, alles verrußt.
Gereinigt, turbolader welle nochmal gecheckt, noch ein riss im ladeluftkühler entdeckt, was aber am fehlerhaften llk halter vor 2003 liegt.
Alles zusammen gebaut, dichtplatte fürs agr, llk und halter bestellt aber der gute läuft jetzt erstmal wieder wie er soll.
Seit ende dezember habe ich schon 15.000km zurück gelegt, ersparnis nach abzug von versicherung und steuern liegt schon bei knapp 1500?.
Lohnt sich also vollkommen wenn man auch bereit ist den selbst zu reparieren
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Trotzdem fahr ich lieber e46