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Gibt aber genug die es haben und mehr die nicht in der Liste stehen...Liste Codierer gewerblich und User in Deutschland nach PLZ

Hallo zusammen, Schweren Herzens verkaufe ich meine BMW 325i Limousine (E90), da ich beruflich wieder ins Ausland muss. Ich habe den Wagen die letzten Jahre hauptsächlich auf der Langstrecke und nur im Sommer (April bis Oktober) bewegt. Der Wagen

Danke für die Rückmeldung .. hat nur den Haken, dass ich kein Inpa habe...

Pleuellager könnte man auch mal überlegen. Gerade beim B30 häufig ein Problem. Würde ich dann aber direkt mit Kupplung / ZMS / Ölwannendichtung und Ölpumpenmutter kombinieren. Bietet sich an Hardyscheibe und Mittellager ebenso.

Zitat von ak47: „Eine überholte hd pumpe hab ich auch bestellt. Ich werd sie verbauen. Bei 366tkm kanns nicht schaden “ Das kommt mir bekannt vor, bringt aber so nix. Kommt vor der HD-Pumpe Diesel und danach nix mehr, dann kann man die in betracht

Zitat von w00tification: „Einfach so? Verbogen?? Durch gewaltsames Wiedereinstecken? Entschuldige, aber das interessiert. “ Ja, davon geh ich aus. Hab auch mit meinem Buddy schon gesprochen, der hatte gestern für die Stoßstange besagten

Na Na....also die unproblematischsten Schrauben sind das ganz sicher nicht ! Alleine an die obere Torx dranzukommen ist eine Fummelei sondergleichen. Ganz gut funktioniert es mit einer 3/8 Nuss.....oder mit recht langen Torx-Nüssen..... um ein

Ganz sicher komplett aufgelöst sind zB die Längslenker Lager

Auch wenn Stoßdämpfer nach 238tkm noch trocken sind, besitzen sie lediglich noch die Eigenschaft der Radführung..... Die sind Tot, ohne wenn und aber. Dann gleich Domlager mitmachen sowie Staubschutz. Vorher noch prüfen ob alle Federn iO sind. Im

Zitat von bmwlenker: „Schau dir doch mal auf dem Laptop die Werte/Spannung von UC1+UC2 an (Injektoren). Kann man beim M57 alles auslesen. “ nach dem tipp die relais im Motorraum zu prüfen habe ich diese ausgesteckt und jedesmal fehlerausgelesen.

Zitat von Tourer: „Da musst du systematisch mit Schaltplan vorgehen. Scheinbar OK ist da zu ungenau. Hier gibt's Pläne und mit einem Multimeter kannst du hoffentlich umgehen newtis.info/tisv2/a/de/ “ am Samstag werde ich das nochmal prüfen

Zitat von bmwlenker: „Wenn du Lust und Laune hast, kannst hier mal etwas lesen Klick Da haben wir auch ne ganze Weile gesucht. Vielleicht ist da was dabei, das dir weiter hilft “ Ich habs mir eben durchgelesen. Sehr interessant. Den kabelbaum muss ich

Hallo Jungs, Danke für eure Hilfe , es war die Hardyscheibe nach dem Getriebe diese war so zerstört kaum mehr gummi dran ! Aber ich habe seit langem ein anderes Problem . Und zwar wenn ich mein Auto abstellen motor aus Schlüssel raus , brummt

Zitat von MichaelHolzer: „Hallo Leute, wie mach ich denn den Leerlaufregler richtig sauber und muss ich ihn vor dem Einbau schmieren (WD40, Teflonspray) ? Hintergrund: Habe gestern meinen Leerlaufregler mit Bremsenreiniger und Backofenreiniger (nur

Zitat von E46Andy: „Jetzt aber wirklich schnell Hab heute um 12 den Termin zur HU, vorhin fiel mir auf, dass mein rechter (Fahrtrichtung) Scheinwerfer nicht auf die Höhenverstellung reagiert. Gestern gings definitiv noch, haben aber nochmal etwas

Hallo zusammen, ich hatte vor einigen Monaten einen Eintrag hier im Forum gemacht in dem ich beschrieben habe, dass mein Navi von heute auf morgen ungenau wurde...um nicht zu sagen...es ist nutzlos. Die GPS Position wird nicht mehr empfangen, als

Zitat von timiboy: „Manche der Lager hinten sind ohne Spezialwerkzeug nicht zu tauschen...nur mal so als kleiner Kommentar am Rande “ Das is mir bewusst. Werd ich schon hinkriegen

Manche der Lager hinten sind ohne Spezialwerkzeug nicht zu tauschen...nur mal so als kleiner Kommentar am Rande Timiboy