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Hallo Leute, danke für Eure Hilfe. Das Problem ist mittlerweile behoben. Warum kann ich leider nicht sagen,aber ein Dämpfer war komplett fest.

Hallo Leute, ich bräuchte mal eure Hilfe: Seit heute nachmittag ist mein E46 nahezu nicht mehr fahrbar. Bei jeder noch so kleinen Bodenwelle habe ich das Gefühl fast abzuheben und Geschwindigkeiten über 100km/h sind absolut nicht mehr fahrbar, da das Auto nur noch am Schwingen ist. Das Schwingen ist definitiv am Heck. Fühlt sich irgendwie an als wären die Räder hinten nicht mehr rund. Im Stand ist lässt sich die Hinterachse fast gar nicht von Hand einfedern, schwingt allerdings minimals nach. Se…

Erfahrungen habe ich nicht wirklich viel, kann eigentlich nur gesunden Menschenverstand und technisches Geschick an den Tag legen. Die Bremssättel; insbesondere die Führung, waren ziemlich verdreckt mit steinhartem Bremsstaub , habe dann mal alle Führungen im Sattel und an den Belägen mit nem Schraubendreher von festem Bremsstaub befreit, mit Bremsenreiniger gesäubert und mit metallfreier Paste bestrichen. Wann genau das Schlagen eingesetzt hat, kann ich leider nicht sagen, fahre eigentlich nur …

Ich schätze mal vom heftigem Bremsen kommt sowas nicht, denke mal das tritt eher auf wenn man andauerd nur die Bremse "streichelt" anstatt mal fest aufs Pedal zu treten. Das Auto wurde vorher von einem älteren Herrn gefahren, die machen sowas ja, zumindest laut Klichee, gerne. Dazu kommt noch, dass das Auto den ganzen Winter über gestanden hat, vielleicht ist da auch was festgegammelt. Hatte ja mal die Klötze runter und alles gereinigt, vielleicht war es da ja schon zu spät. Klar will ich erst a…

Gute Frage, ich weiß gar nicht genau, was an den Bremsen gemacht wurde oder nicht. Schätze mal die Beläge wurden irgendwann mal getauscht, die sind noch recht dick. Scheiben sind schätzte ich mal noch die ersten, weiß aber wirklich nichts genaues. Da habe ich mir auch ehrlich gesagt nie wirklich Gedanke drüber gemacht, das Auto wurde anfang dieses Jahres beim TÜV geprüft: Scheiben und die Beläge sind weit über der Grenze bei der sie getauscht werden sollten. Ich werde die dann mal bei Gelegenhei…

Zementit ist zwar was anderes und ne Materialverhärtung durch Temperatureinwirkung eher unwahrscheinlich; aber der Rest klingt recht plausibel. Ich werde mir das Ganze mal anschauen und nachmessen, vllt ist die Scheibe wirklich verzogen. Was mich noch interessiert wäre welche Möglichkeiten es gibt Schäden am Querlenker und am Hydrolager zu erkennen. Gruß Mute

Danke für die Erklärung! Das wäre natürlich schon möglich, dass die Bremsen zu heiß gefahren wurden. Dann müsste ich ja dann alle 4 Scheiben + Beläge erneuern oder irre ich mich? Edit: Genau bei Geradeausfahrt wenn ich das Bremspedal quasi nur "berühre" schlägt das Lenkrad am meisten aus würde ich sagen. Auf das Pulsieren im Pedal werde ich mal achten.

Dann könnten es gut die Bremsen sein. Hatte die vor 2-3Monaten mal unten um die Dicke zu messen und die Beläge haben sehr stark metallisch geschimmert, etwas mehr noch als auf den Bildern. Könnte das schon zu den genannten Problemen führen? Erklären kann ich mir allerdings nicht wieso weder das Lenkrad flackert noch die Bremsen quitschen wenn ich stark abbremse. Gibt es dafür eine Erklärung?

Radlager, Radnabe, Querlenker und Hydrolager habe ich schon mit der Suche gefunden, allerdings habe ich keine Erklärung dafür gefunden wie man die Teile überprüfen kann wenn sie nicht gerade total kaputt sind. Die Bremsscheibe messe ich bei Gelegenheit mal nach und werfe mal einen Blick auf die Bremssättel. Denke mal an den Bremskolben liegt es nicht, keine der 4 Bremsscheiben wird gefühlt deutlich heißer wie der Rest. Ich habe mal was von verglasten Bremsbelägen gelesen, kann mir da allerdings …

Hallo Leute, Ich hab seit einiger Zeit ein Problem mit meinen E46. Zuerst habe ich mir keine großen Sorgen gemacht, dachte es liegt vllt an dem starken Regen, den wir hier in der letzten Zeit hatten, aber es wird nicht besser. Nun zu meinem Problem: Wenn ich unabhängig von der Geschwindigkeit leicht Bremse vibriert mein Lenkrad und der Wagen zieht minimal weg, mal nach links und mal nach rechts. Sobald ich aber stark bremse passiert selbst "freihändig" nichts, außer dass der Wagen ab und an mal …

(Zitat von GrafSpee) Auch wieder wahr, ist ja jetzt nicht unbedingt sicherheitsrelevant beim Fahren. Quer fahren geht ja auch so, dem Hecktrieb sei Dank; schließlich fahren wir ja Alle hier Auto und keine Kutsche, die von Vorne gezogen wird

(Zitat von Knödelbert) Das sind allerdings auch No-Name Teile, so wie ich das sehe. Die von ATE kosten mit dem Einbausatz um die 40€ soweit ich bisher gesehen habe.

Ok, das hört sich ja mal gut an. Wollte auf keinen Fall die no name Dinger für 10€ weniger nehmen, da blieb nurnoch ATE. Knappe 30€ für beide Seiten sind ja wirklich nicht die Welt, dann noch die Federn und Schrauben dazu damit ich nich mehr mit dem alten Kram rumfummeln muss. EDIT: Bin grade über die SuFu auf den Händler Lott gekommen, scheint ja hier im Forum aktiv zu sein. Jetzt habe ich gesehen, dass ich die kompletten hinteren Bremsen mit Scheibe, Belägen und Handbremsbacken für fast das gl…

Soo, ich melde mich mal wieder zurück. Heute Morgen ist mein Selbsthilfebuch gekommen, also habe ich die Anleitung mal gelesen und mir gedacht: Kann ja nich so schwer sein. Also Wagen hoch, Bock zur Sicherheit drunter und Attacke. Bei Einem der beiden Handbremsbacken ist bis auf einen Krümel der gesamte Belag abgeflogen und hat sich nach Herzenslust in der Trommel verklemmt. Habe dann die Backen ein wenig zusammengedrückt damit nix mehr schleift und alles gereinigt. Beim Zusammenbau habe ich noc…

Was ist denn Schraubensicherungskleber bzw wo bekommt man so etwas? Hab ich ja noch nie gehört. Ich hätte die Schrauben jetzt nur gut gereinigt mit ner Drahtbürste und eventuell Bremsenreiniger.

Eins von den beiden Büchern habe ich mir die Woche schon bestellt, das sollte theoretisch die Woche hier noch ankommen.

Leider gibt es hier in der Nähe keine mehr von der ich wüsste, die Einzige mir bekannte hat vor einiger Zeit zu gemacht. Habe also nur eine Garage, einen Rangierwagenheber, Unterstellböcke und eine gut sortierte Werkzeugsammlung.

Glaube ich dir gerne, Berlin ist ja doch nich um die Ecke. Falls sich hier zufällig jemand findet würde ich mir das Ganze natürlich auch was kosten lassen oder ne Kiste Bier/was auch immer springen lassen, ich erwarte ja nicht, dass jemand sich umsonst die Mühe macht.

Prinzipiell trau ich mir das schon zu,aber die Hemmschwelle bei nem Eingriff in die Bremsanlage ist natürlich recht hoch. Vollkommen unerfahren was das Schrauben angeht bin ich ja nicht, aber an einer Bremsanlage hatte ich noch nie die Fingr. Wenn mir das jemand zeigen könnte wäre das natürlich der Idealfall, allerdings fällt mir spontan niemand ein. Der "Zeitdruck" spielt natürlich auch eine Rolle, da ich das Auto für den täglichen Weg zu Arbeit brauche.

Dann werde ich wohl oder übel eine Werkstatt aufsuchen müssen und mich von dem ein oder anderen grünen Scheinchen verabschieden.Fahren möchte ich so jedenfalls keinen Meter weiter als ich muss. Trotzdem vielen Dank für die Hilfe! Gruß Mute