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(Zitat von dcz) Um dein Wissen zu erweitern sag ich dir mal das es auch bei Autos ohne E-Gas möglich ist, Leider ist es mal abgesehen von der Mehr Arbeit auch wesentlich teurer als bei Autos mit E-Gas Ich habs bei mir dennoch umgebaut wer Fargen dazu hat kann sich gerne bei mir melden BTT: Benutze mal die Suche,da findest du bestimmt was Und noch was : Arbeiten am Airbag sind NUR von geschulten FACHPERSONAL auszuführen
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@ bmw e36-e46 Natürlich kann es sein das LMM bzw Falschluft oder KGE den Fehler verursacht, aber er schrieb doch das er die KGE gewechselt hat,somit schließe ich diese aus, wenn im Fehlerspeicher schon drin steht das ein Fehler im Versorgungssystem des Kraftstoffes vorhanden ist würd ich eher auf die Dinge die angesprochen habe tendieren . es ist schwer Ferndiagnosen zu machen, aber die Kraftstoffpumpe bzw deren Relais kann mann ganz einfach selber testen bzw durchmessen, einfach mal die rückban…
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Der Fehler ist doch schon so schön beschrieben Kraftstofffilter, Kraftstoffpumpe, Kraftstoffpumpenrelais, usw
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Toll, hoffe das der gute M43 jetzt keine zicken mehr macht Aber ist schon komisch das überhaupt keine Disa drin war warscheinlich war die mal kaputt, und mann hat das Problem mit dem Deckel anstatt neuer Disa behoben der Wagen müsste jetzt besser gehen mit Disa, also was sagt dein popometer dazu? Lg Beppo
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Wenn die Klappe straff zurückgeht ohne großes Spiel wird die wohl in Ordnung sein das mit dem Messstab und den öleinfülldeckel deutet auf defektes KGE Ventil Ich an deiner Stelle würd das mal tauschen inkl dem Schlauch , Kurbelgehauseentluftungsventil 11 15 7 501 567 Schlauch 11 15 1 743 386 du kannst ruhig die alten Schlauchschellen verwenden,den Schlauch würd ich tauschen weil der sich mit der zeit so Extrem zussetzt mit so einer komischen Ölablagerung,bei meinem alten konnt ich nicht mal mehr…
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Der Stecker ist unten drauf wenn ich mich noch recht erinnere zum Video: So habe ich den M43 noch nie gehört, kanns mir aber nicht vorstellen das die Disa solche geräusche macht, wegen dem Zischen nach dem Abstellen deutet es mit hoher warscheinlichkeit auf das KGE Ventil, was hast den für ne Laufleistung? Vlt kannst ja mal zu einen User hinfahren der Inpa hat,damit kann mann die Disa steuern dann könntest das mal beobachten, außerdem hat die Disa meines Wissens nach nicht so viel mit dem Leerla…
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Hallo NeoSN Schade das ihr mit euren M43 so Probleme habt, wollt dir grad den Nockenwellen Sensor nahe legen, aber den hast du schon getauscht Aber ich kann mir nicht vorstellen das im fehlerspeicher nichts drin steht, hast du es bei BMW auslesen lassen? Mfg Beppo
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Das müsste die Disa sein, ein größers Bild wäre von Vorteil Die Verstelleinheit ist die Disa (Differenzierte Sauganlage), da ist ne Klappe drin,die je nach Drehzahl die Position verändert um längere bzw kürzere Suagrohrlängen zu ereichen, wegen bessern Drehmoment ( Wenn die sich aufällig macht,dann eher durch Klackern im unteren Drehzahlbereich ) Bei deiner Fehlerbeschreibung würd ich auf das KGE Ventil tippe das gleich ober der Disa sitzt,
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Hi hats du einen originalen Bosch Lmm drin? Weil die billigen Ebay LMM sollen nicht so gut sein Ansonsten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen und dan kann mann weiter schauen Lg Beppo edit: hast schon mal den Stecker vom LMM abgezogen? wenn der Motor normal läuft bei abgezogenen Stecker dann kannst dir einen neuen Lmm holen