Nockenwellensensor Auslassseite wechseln M52TU/M54

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    • Nockenwellensensor Auslassseite wechseln M52TU/M54

      Habe mal kurz aufgeschrieben, wie man den Nockenwellensensor Auslassseite wechselt.
      Beispielfahrzeug: 320ci mit M52TU Motor. (M54 ist bei diesem Thema gleich)

      Defekter Nockenwellensensor - Symptome:
      -Unruhiger Leerlauf (Drehzahlschwankungen)
      -schlechter Durchzug in den unteren Drehzahlen
      -erhöhter Kraftstoffverbrauch

      Einbauzeit:
      Wenn die Schraube nicht festgerostet ist: 5-10Minuten

      Ersatzteil:
      Nockenwellensensor Auslassseite - Febi Billstein (eBay) --> 36EUR zzgl. Versand

      Einsparpotential beim Selbstmachen gegenüber Vertragswerkstatt:
      100 EUR ++



      Einbauschritte:
      1. Stecker (mit Pfeil markiert) abziehen. Stecker hat auf jeder Seite einen Widerhaken, den man zusammendrücken muss. Tipp: Die Zange aus dem Bordwerkzeug eignet sich hierfür perfekt!
      2. Imbusschraube des Nockenwellensensors lösen. Blindarbeit --> Man muss die Schraube unterhalb des Steckerplatzes erfühlen. Genaue Imbusgröße wird nachgereicht! Bei mir war diese Schraube seeehr fest, hier nicht zimperlich sein und ruhig mit Kraft aufschrauben. (Anmerkung: Normales Gewinde, also gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen)
      3. Wenn die Schraube rausgedreht ist (ACHTUNG: Nicht runterfallen lassen!) entnehmen und Nockenwellensensor in Fahrtrichtung mit Kraft herausziehen.
      4. Neuen NWS mit neuem Dichtungsring wieder "reinstecken" und festschrauben.
      5. Stecker wieder anklipsen
      6. Fertig :D

      Bevor ich den Sensor online gekauft habe, war ich bei BMW in Mannheim und habe gefragt, was denn ein Austausch kosten würde. Ich bekam den Sensor für ca. 90EUR und den Einbau für ca. 50EUR angeboten.
      Insgesamt also wieder ganz einfach 100EUR gespart.

      [IMG:http://img4.fotos-hochladen.net/uploads/m54lq1wivrcmp.jpg]

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von maxi335d ()

    • Sehr nett von Dir sowas mal für alle zur Verfügung zustellen und das Du Dir die Zeit genommen hast nachdem das Problem bei Dir selber gelöst ist.
      Alternativ könntest Du es bei den Anleitungen oder sogar im Lexikon unter dem Motor eintragen.

      :thumbup:

      Anpassung von Steuerteilen wie DME, EGS, EWS, KOMBI usw.....,
      Leistungssteigerung und Abstimmung ,
      Liveabstimmung mit Epromemulator und Laststeuerung,
      Leistungsmessung mit DynoJet bis 2000PS

    • GrafSpee schrieb:

      Sehr nett von Dir sowas mal für alle zur Verfügung zustellen und das Du Dir die Zeit genommen hast nachdem das Problem bei Dir selber gelöst ist.
      Alternativ könntest Du es bei den Anleitungen oder sogar im Lexikon unter dem Motor eintragen.

      :thumbup:



      Lexikon? Sagst mir kurz wie ich dahin komme? :P
    • Neco schrieb:

      Erstmal, vielen dank für die EBA :applaus:
      Die Schrauben sind meistens sehr fest,
      weil die mit Schraubensicherung montiert werden ;)
      Denke eher nicht, dass es an Rost oder so liegt..



      Egal ob Rost oder Schraubensicherung ... mit bisschen "schmagges" gehen sie auf jeden Fall auf ;)
    • maxi320ci schrieb:

      Habe mal kurz aufgeschrieben, wie man den Nockenwellensensor Auslassseite wechselt.
      Beispielfahrzeug: 320ci mit M52TU Motor. (M54 ist bei diesem Thema gleich)

      Defekter Nockenwellensensor - Symptome:
      -Unruhiger Leerlauf (Drehzahlschwankungen)
      -schlechter Durchzug in den unteren Drehzahlen
      -erhöhter Kraftstoffverbrauch

      Einbauzeit:
      Wenn die Schraube nicht festgerostet ist: 5-10Minuten

      Ersatzteil:
      Nockenwellensensor Auslassseite - Febi Billstein (eBay) --> 36EUR zzgl. Versand

      Einsparpotential beim Selbstmachen gegenüber Vertragswerkstatt:
      100 EUR ++



      Einbauschritte:
      1. Stecker (mit Pfeil markiert) abziehen. Stecker hat auf jeder Seite einen Widerhaken, den man zusammendrücken muss. Tipp: Die Zange aus dem Bordwerkzeug eignet sich hierfür perfekt!
      2. Imbusschraube des Nockenwellensensors lösen. Blindarbeit --> Man muss die Schraube unterhalb des Steckerplatzes erfühlen. Genaue Imbusgröße wird nachgereicht! Bei mir war diese Schraube seeehr fest, hier nicht zimperlich sein und ruhig mit Kraft aufschrauben. (Anmerkung: Normales Gewinde, also gegen den Uhrzeigersinn aufdrehen)
      3. Wenn die Schraube rausgedreht ist (ACHTUNG: Nicht runterfallen lassen!) entnehmen und Nockenwellensensor in Fahrtrichtung mit Kraft herausziehen.
      4. Neuen NWS mit neuem Dichtungsring wieder "reinstecken" und festschrauben.
      5. Stecker wieder anklipsen
      6. Fertig :D

      Bevor ich den Sensor online gekauft habe, war ich bei BMW in Mannheim und habe gefragt, was denn ein Austausch kosten würde. Ich bekam den Sensor für ca. 90EUR und den Einbau für ca. 50EUR angeboten.
      Insgesamt also wieder ganz einfach 100EUR gespart.

      [IMG:http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/img2809rlaihz0b2x.jpg]


      Kannst du das Bild direkt im Forum hochladen? Kann es nicht vergrößern ;)

      Gruß,
      Wolfi



      [IMG:https://dl.dropboxusercontent.com/u/15528696/Autos/Signatur.png]
      Die Familienflotte x)

      Signaturen sind wie Frauen : Hat man keine, will man eine. Aber wenn man eine hat, dann will man eine andere haben! :cursing:

      Biete Diagnose & Codierung


    • Aua... Das ist aber ne doofe Stelle zum Ausbohren...
      Ich empfehle immer vernünftige Marken-Bits! Wenn's schwer geht, dann lieber ein Schlag mit dem Hammer gegen die Knarre... Drehmoment... Wie beim Schlagschrauber!

      Und jetzt?

      Gruß Teckel

      12,3 L GAS Vialle LPI 7 Stako Flüssiggastank 67 L + 253.000 km

      - Codieren / Fehlerspeicher / VIN - Anpassung / Car- KeyMemory im Raum Gelsenkirchen / Kleve -
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      Biete:
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    • Hi

      Lasst die Finger von Ebay
      Nur original BMW einbauen
      Gab mir nen Sensor NW Einlass und Auslass gekauft für jeweils 18 Euro
      Hab die alten ausgebaut
      Und siehe da beide passen nicht :cursing:
      Und wer weiß wie schnell die billig Dinger kaputt gehen


      Fahre morgen zu BMW und hol sie mir dort
      Bin zum Glück Mitarbeiter und bekomme Prozente :P



    • Habe vorgestern bei mir auch nen neuen Außlass-Sensor verbaut.
      Da ich keine Lust auf die Fummelarbeit auf engstem Raum hatte, habe ich einfach den rechten Scheinwerfer vorher abgebaut. So kommt man ganz leicht an die Imbusschraube dran.

      Eingebaut hab ich den Femi/Bilstein-Sensor aus Ebay (ca. 25 euro), mein Wagen läuft damit bisher super.

      Der Tipp mit dem Scheinwerfer Ausbau wollte ich euch nicht vorenthalten (auch wenn der sicher nicht bei jedem notwendig ist).

      Wenn es an Argumenten mangelt kommt meistens ein Verbot dabei raus.

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