Warum fahrt ihr den E46?

Zitat von AlejandroXC70

Was ist es, das euch nach all der Zeit noch daran hält, und gibt es etwas, das euch bis heute nervt?

Hallo, gesammelte Werke aus 15 Jahren. Mal so auf die schnelle gefunden.

Danke fürs Verschieben und den Hinweis, da hätte ich auch selbst drauf kommen können. 27 Seiten Antworten, da habe ich für heute Abend genug zu lesen.

Eine Erfahrung mit BMW und e46:

Ich fahre seit 37 Jahren BMW . Anfang war der e28 520i. War ein tolles Auto, vielleicht etwas zu wenig PS und 11 Liter Sprit erbracht.

Dann kamen 2 e34 520i Touring. Deutlich praktischer aber Motor zu klein.

Danach dann der Traum e39 530i Touring mit super Motor. Man merkt erst hinterher was gefehlt hat.

Dann der Notkauf, ein kleiner 316ti, weil am e39 der Motor ein Problem im Winter hatte, meine eigene Werkstatt aber halboffen im freien war.

Der 316ti, muss ich echt zugeben, macht Mal so richtig Spaß. Mit der schrägen Klappe auch sowas von praktisch, dass ich den 530i t eigentlich seit 3 Jahren nur noch sehr selten fahre.

Per Zufall dann den 2. 316ti mit Motorschaden. Kette übersprungen für 400€ gekauft, weil die Farbe toll war. Geplant war ein Motortausch, der sich erübrigt hatte, nachdem ich die Kette wieder eingestellt hatte und mittlerweile erneut habe. Dann kam in der gleichen Farbe ein 318ti mit Motorproblemen die mittlerweile behoben sind aber das eigentlich Ersatzteillager sein sollte.

Es kam dann noch ein 325ti dazu letztes Jahr, der mir aber wegen HR Fahrwerk und Sportauspuff nicht so ganz gefällt. Soll im Winter geschont werden.

Der 316ti ist mir echt ins Herz gewachsen, schön leise, sportlich aber nicht zu sehr und Sprit knapp um die 8 Liter. Man fährt damit einfach gemütlicher als mit dem 325ti. Da will man immer überholen und Gas geben 😂. Eher was für junge Leute ohne Angst vorm tanken. Eher wieder so fast 10 liter .

Negatives 🤔 Spritpreise? Kosten für Ersatzteile werden langsam selten und steigen, aber dafür kann der e46 nichts.

Habe jeden Tag Freude beim fahren, auch wenn ich mit 59 Jahre lieber den 316ti fahre als meine 2 6 Zylinder. An den 6 Zylindern ist alles toll, bis auf die deutlich härtere Kupplung und der Spritverbrauch.

Liegt vermutlich am Alter.

Bild 1 ist mein Liebling.

Die alten Autos brauchen viel Wissen, was man hier im Forum gut lernen kann und viel Lust zum Schrauben. Jedesmal eine Werkstatt könnte sehr teuer werden. Am grauen und schwarzen Kette tauschen, komplett das Fahrwerk und viele Gummi und Plastikteile, damit die kein Öl mehr verlieren..... Für mich ist Schraube die Freude pur wenn hinterher alles wieder top ist.

Danke lappy67, schöne Geschichte. Dass ausgerechnet der kleine 316ti den 530i Touring in die Garage verdrängt hat, hätte ich nicht erwartet. Und eine übersprungene Kette für 400 Euro wieder hinzubekommen, Respekt. Den Punkt mit den Ersatzteilen, die langsam knapp und teurer werden, höre ich bei fast allen älteren Autos, bei meinem Volvo ist es nicht anders.