ZitatDas ist doch sehr gut. Die beschädigten Teile kannst du auch ohne Probleme einbauen, klemmen gut genug! Bei mir sind glaub auch schon 2 Nasen weg, ist völlig Wurscht. Die neuen Teile verkaufst du hier und du hast Nierenabdeckungen zum Nulltarif verbaut.
Jop die neuen kannst du mir verkaufen 
Hab mir die Teile auch mal bestellt... Hoffe dass ich ihn dadurch etwas schneller warm krieg und mein Verbrauch wieder unter 10 Liter geht (Kurzstrecke und Kaltlauf tun ihr übriges :()
Mit 10l wär ich im Moment froh....Kurzstrecke, Stadtverkehr....der Motor läuft zwar oft ne halbe Stunde am Stück, wird aber nur wenige km bewegt. der BC steht auf 12,7l.^^
Am Wochenende gehts mal wieder 100km in Richtung Heimat...da fällt der Verbrauch wieder. Wirklich viel schneller hat meiner heute nocht auf Gas umgeschalten...
Jop die neuen kannst du mir verkaufen
Glaub trotzdem dass ich lieber die neuen verbaue 
hab ja vor noch mehrere Winter mit diesem Auto zu fahren 
Dann aber beim Ausbau vorsichtig sein sonst brechen die Nasen wieder:)
Meint Ihr die Dinger taugen was ?
Habe jetzt soviel gelesen, die einen meinen das es was bringt die anderen wiederum meinen das sie keine Veränderung bemerkt haben.
Fahre jetzt den 3. Winter damit. Auto wird schneller warm und bleibt auch beim abstellen langer warm. Ideal für Kurzstrecken Fahrer. Außerdem dringt nicht bei der Fahrt so viel kalte Strömungsluft in den Motorraum. Und jeder weiß das da ein Schlauch verläuft der gerne mal einfriert, Stichwort KGE eingefroren.... diesen isoliere ich jeden Winter trotz Nierenabdeckungen.
gefühlt ist das Auto 1-2km früher warm. Für mich lohnt es sich schon deshalb, weil meiner Meinung nach der Motor deutlich länger warm bleibt. Grade wenn man den Wagen mal im Winter auf nem Supermarktparkplatz abstellt usw.
Alles klar danke für die Erfahrungen. 
werde mir die Abdeckungen dann auch mal holen.
Wie isoliert ihr den Schlauch? (Von der KGE)
Reine Vorsichtsmaßnahme. Blöder Weise ist der Dank der genialen Ingenieurtechnik von BMW direkt im Fahrtwind. Es ist schon vorgekommen das der Ölschlamm der sich bei Kurzstrecken gerne dort sammelt während der Fahrt eingefroren ist... Allerdings ist mir kein Fall mit Nierenabdeckung bekannt.
Wie isoliert ihr den Schlauch? (Von der KGE)
Am Besten natürlich Kaltlandausführung verbauen. Bei mir bis zum Wechsel mit so Heizungs Isolations Schaumstoff ausm Baumarkt gemacht.
Einmal längs aufgeschnitten, über das Rohr bis zum Ölabscheider runter draufgeschoben, und dann oben mit einmal Tape umwickelt, damits nicht weg kann.
Hab ich letzten Winter gemacht... ist immernoch so dran (Wird aber demnächst gewechselt.. und dann eh auf Kaltland)
