Erfahrungsbericht zur meiner Vanos Reparatur

Hallo T-Rxx!

Zu: 1.

Habe es mit dem Mann meines vertrauens mit dem Überholsatz gemacht,der hatte die Vanos schon öfter repariert.

Du solltest aber unbedingt wenn du die Ringe tauschst (bei selbst-Reperatur) das Werkzeug zum Spannen der Vanos-Zylinder besitzen,sonst wird das nix!!

Das Werkzeug sind Gummiplatten für einen Schraubstock(wird aber auch bei Vano-Tech empfohlen)!

Nimmst du die komplette Einheit von E-Bäh brauchst du das Werkzeug nicht und bist in ca.:2Std fertig(oder schneller).

Zu: 2.

Die Dichtmasse kommt auf die Kanten des Stirndeckels.

Hier nochmal der Link zum Nachlesen:

http://www.beisansystems.com/d…oppel_vanos_anleitung.htm

Gruß:Walter

Zitat von hummel

Hallo T-Rxx!

Zu: 1.

Habe es mit dem Mann meines vertrauens mit dem Überholsatz gemacht,der hatte die Vanos schon öfter repariert.

Du solltest aber unbedingt wenn du die Ringe tauschst (bei selbst-Reperatur) das Werkzeug zum Spannen der Vanos-Zylinder besitzen,sonst wird das nix!!

Das Werkzeug sind Gummiplatten für einen Schraubstock(wird aber auch bei Vano-Tech empfohlen)!

Nimmst du die komplette Einheit von E-Bäh brauchst du das Werkzeug nicht und bist in ca.:2Std fertig(oder schneller).

Zu: 2.

Die Dichtmasse kommt auf die Kanten des Stirndeckels.

Hier nochmal der Link zum Nachlesen:

http://www.beisansystems.com/d…oppel_vanos_anleitung.htm Gruß:Walter

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Danke für deine kompetente Antwort. Ich habe bei Vano-Tech eine komplette Einheit mit bereits fertig eingebauten Beisan O-Ringen sowie diesem Rassel-Kit gekauft, demnach ist wohl Spezialwerkzeug an der Stelle nicht notwendig. Auf die Tatsache, dass meine Werkstatt Dichtmasse hat oder nicht, kann und möchte ich mich nicht verlassen, deswegen habe ich dann gestern einfach mal Dirko HT Dichtmasse bestellt die bei der Beisan Anleitung genannt wurde. Die restlichen Teile sind auch unterwegs (Zylinderkopfdichtungen etc.) und NGK Zündkerzen werde ich auch einfach mal auf Verdacht mit austauschen. Ich möchte sowieviele Fehlerquellen wie möglcih beseitigen.

Hallo in die Runde!

14 Tage nach der Vanos-Reperatur,kann ich vermelden,das mein Verbrauch laut Bordcomputer um 0,5 Liter gesunken ist.

Fahre viel Kurzstrecken mit meinem 330i Automatic und bin jetzt bei 12,9l .

Gruß:Walter

Ps.:Wenn gewünscht werde ich später wieder Berichten

dito, werde ich mir auch mal bestellen (müssen).
Super Tip, danke.

Kann es auch sein, dass das Vanos mit 5w 30 besser hamoniert?? Seit ich nämlich bei mir 0w 40 vor 2 Monaten rein hab, hat meiner zum rasseln angefangen.

Mfg

Meine ist auch schon bestellt, werde demnächst dann hier nochmal bescheid geben.

@ Paddy schau hier KLICK

MAl ne Frage an die Leute die das hinter sich haben. In der Anleitung steht was von Dichtmasse. Brauch man die auch, wenn man die Ventildeckeldichtung neu macht ?

Hier mal ein Auszug : Eine dünne Schicht Dichtmasse an den 2 Zylinderkopf/Vanos Kontaktstellen und an den vorderen und hinteren Halbmondecken von Zylinderkopf/Vanos auftragen.
Die Dichtmasse 2 Minuten anziehen lassen, bevor der Ventildeckel montiert wird.

Sonst muss ich mir das noch besorgen. Danke !!!

Hab ich nicht verwendet, zweimal nicht und jeweils war es dicht. Wichtig ist, die Auflagefläche am Ventildeckel absolut sauber zu machen.

Alles klar, ich werde vorher die kompletten Dichtflächen reinigen.

Vielen Dank

.

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