ja die zkd war defekt (hatte riss)
Wasserverlust bei 318i Touring Bj 2000
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also seit Freitag den 28.05 habe ich die lüftung komplett ausgeschaltet
heute hab ich mal nachgeschaut ob ich wasserverlust habe
kein Wasserverlust
, liegt es wirklich an HEIZUNGSWÄRMETAUSCHER????
werde die woche weite so fahren und nächste woche lüftung wieder einschalten
wenn ich dann wirklich wasser verliere dann liegt es wohl wirklich an HWT
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wie ging es denn aus?
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DEVRO
Letzte Aktivität
Freitag, 2. Juli 2010, 11:05Da hilft wohl nur ne PN, damit er ne mail bekommt
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Hallo.....
Am Sonntag Abend ist bei mir die Kühlwasserkontrolleichte ins Auge gefallen......also Motorhaube auf kühlwasserdeckel ab = Ausgleichsbehäter leer.
Habe bis heute etwa 5 Liter Wasser nachfüllen müssen jeweils Morgens und Mittags und jedesmal eine riesige wasserlache unter dem Auto gehabt. Habe bis jetzt 4 Leckagen gefunden...Unten Lings vom Kühler ( Blähkühler ), unterm Ausgleichsbehäter, oberes Verbindungstück zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter und das Termostat, warscheinlich is die Dichtung hinüber (Thermostat ist neu). An welchen Stellen könnten noch Leckagen auftretten die ich Kontrolieren könnte ??? Und vorallem warum sovliele leckagen aufeinmal ???Betellliste.....
Kühler, Ausgleichsbehälter, Verschlusdeckel ( Diesel ) währe es Sinnvoll ??, Dichtung Thermostat ...habe ich noch was vergessen ???
Ich Währe über Antworten und beiträge dankbar !!!
LG
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Weitere Leckagen kannst du ganz einfach mit http://amzn.to/1yVFRzH und einer http://amzn.to/1OdDbkN finden. Das fluoreszierende Mittel kannst du dank dem UV Licht nicht übersehen
Damit finedest du jeden noch so kleinen Tropfen. Dashabe ich morgen übrigens auch vor -.-
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Hallo.....
Am Sonntag Abend ist bei mir die Kühlwasserkontrolleichte ins Auge gefallen......also Motorhaube auf kühlwasserdeckel ab = Ausgleichsbehäter leer.
Habe bis heute etwa 5 Liter Wasser nachfüllen müssen jeweils Morgens und Mittags und jedesmal eine riesige wasserlache unter dem Auto gehabt. Habe bis jetzt 4 Leckagen gefunden...Unten Lings vom Kühler ( Blähkühler ), unterm Ausgleichsbehäter, oberes Verbindungstück zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter und das Termostat, warscheinlich is die Dichtung hinüber (Thermostat ist neu). An welchen Stellen könnten noch Leckagen auftretten die ich Kontrolieren könnte ??? Und vorallem warum sovliele leckagen aufeinmal ???Betellliste.....
Kühler, Ausgleichsbehälter, Verschlusdeckel ( Diesel ) währe es Sinnvoll ??, Dichtung Thermostat ...habe ich noch was vergessen ???
Ich Währe über Antworten und beiträge dankbar !!!
LG
Was für ein Motor hast du 118 ps ? oder 143 ps ? Wenn es der 118er sein sollte (M43) dann schau mal hinten am Zylinderkopf nach, da ist ein Anschluss der gerne mal "zerbröselt"
Dieselverschlussdeckel kannst du machen gibts aber schon einen anderen Thread darüber...LG
Adrian -
Ok.....jetzt komme ich mir irgentwie VERASCHT vor !!!
Ich habe gestern ( wie immer ), mal wieder wasser nach kippen müssen, natürlich bei kalten und laufendem Motor (Heizung volle Pulle). Da ist mir aufgefallen das der AGB, von der Wapu nicht nach gefüllt wird (kein strahl), habe dann angefangen die schläuche durch zu kneten und habe immer wieder einige Gasstösse gegeben, bis dann doch irgentwann ein bescheidenener strahl in den AGB lief und bei gas wegnahme wurde daraus ein Rinsal, hate gestern dann schon die befürchtung das sich meine wapu verabschiedet. Nun gut habe noch die drei schrauben vom Tehrmostat nach gezogen und mir am selben Abend noch ne neue Wapu bestellt. Heute Morgen dann mal wieder Wasser Nachfüllen war zum glück nicht allzuviel und dann nochmal heute nach der Arbeit.....aber halt der AGB ist voll
der hätte leer sein müssen...die Wapu läuft 1A
auf der unterboden abdeckung alles trocken nix ausgelaufen
unterm AGB trocken, Thermostat trocken, kühler trocken ob wohl ich gute 50 km gefahren bin...hää ??
Ich habe bestellt..... einen neunen Kühler, Dichtung für Thermostat,Ausgleichsbehälter+Deckel und ne neue WAPU !!!!
Ich komme mir grade zimlich verascht vor.....
Hat jemand schonmal sowas erlebt ?? wie kann das ?? ich verstehe es nicht !!!
PS. ich fahre einen 318I Touring mit einem M43tu motor. UV Kontrastmittel habe ich noch zu Hause mir fehlt ledeglich eine UV Lampe. Den Anschluss hinten am ZK kenne ich, ist etwas schwer ran zu kommen, sehen kann man ihn wenn man den Klimafilterkasten abnimmt, bei meiner letzten sichtprüfung sah der noch ganz ok aus !!!!
LG