Beiträge von AL_Bustan

Hallo,
Kann mir jemand die sagen mit welchen Schrauben der Pollenfilterkasten des e46 befestigt ist. Habe diesen ausgebaut und die 4 Schrauben verlegt.

Nun brauch ich Ersatz. Im Teilekatalog stehen keine Abmessungen

Kann mir jemand die sagen mit welchen Schrauben der pollenfilterkasten des e46 befestigt ist. Habe diesen ausgebaut und die 4 Schrauben verlegt neu kostet eine 4 Euro bei BMW

Also laut dem Buch "so wird's gemacht" ist das schon etwas komplizierter der Tausch

Aber ändert nichts daran dass Inpa die Laufunruhe bei Zyl. 4 erkennt oder?

Dass der Schlauch von der KGE oben am Motor eingerissen ist, hat nichts zutun oder? Ist mir eben aufgefallen...

Also ich habe jede Zündkabel nacheinander abgezogen und an den Motorblock gehalten.
Der Zündfunke war sichtbar.

Habe neue Zündkerzen eingebaut und ebenfalls getestet. Auto vibriert immer noch und Inpa zeigt mir eine Laufunruhe auf Zylinder 4 an.

Es war keinerlei Benzingeruch vorhanden. Normal müsste doch die Einspritzdüse Kraftstoff fördern, der dann nicht verbrennen würde, in Zylinder 4.

Nein hier handelt es sich um den M43 Motor.

Zitat von Tobi Coupe

Kann das Einspritzventil sein, muss aber nicht, kannst es ja einfach Quertauschen.

Du meinst einfach ausbauen und vertauschen? Ist das ein großer Akt?

Nein Problem besteht weiterhin

Zündkerzen sind i. O.
Zündspule i. O.
Zündkabel i. O.
Kein Benzingeruch und Kerze trocken.
Fazit: Einspritzdüse Zylinder 4 defekt. Oder was meint ihr?

Kann ich mit Inpa da etwas testen?

So habe gestern nochmals ausgelesen:

Fehler 148 Aussetzer bei Zylinder 4

Fehler 159 Aussetzer Katschädigend Zyl. 4

Hab es im Post 1 ergänzt.

Ich werde jetzt zuerst die Zündkerzen wechseln bzw. schauen ob der Funke ankommt. Danach bleibt nur noch ein Austausch der gesamten Einheit. Hoffe es sind nicht die Einspritzdüsen.

Ok werde später korrigieren, würde Inpa einen Defekt genau anzeigen?