330d Touring

    Hallo liebe Gemeinde.
    Ich habe jetzt vor von VW über Audi zu BMW zu wechseln.
    Daher bin ich noch recht neu auf dem Gebiet und bitte um Nachsicht ;)
    Ich habe mich schon in diversen Foren über mein Wunschauto schlau gemacht... so weit es halt ginge. Ist manchmal recht undurchsichtig!
    Ein paar Fragen habe ich daher noch zu einem 330d Touring, Schalter, Bj. 04.


    1. Ab wann um alles in der Welt bekommt der denn die grüne Plakette???
    2. Hat er dann serienmäßig einen Rußpartikelfilter oder erfüllt er durch andere "Dinge" die grüne Plakette? Ich habe gelesen das man beim 330 nichts
    nachrüsten kann?
    3. Diese Achsprobleme, sprich das die Achsaufhängungen brechen, gilt das auch noch für die letzten Modelle, also 04?
    4. Wer kann mir eine gute & gleichzeitig auch günstige Adresse zum chippen nennen? (software) Und gibt es da Einschränkungen; ist das auch möglich?
    5. Muss ich beim Kauf noch auf etwas bestimmtes achten?


    Danke im voraus für die hoffentlich klärenden Antworten :rolleyes:


    gruss rilanja

    Zitat

    3. Diese Achsprobleme, sprich das die Achsaufhängungen brechen, gilt das auch noch für die letzten Modelle, also 04?
    4. Wer kann mir eine gute & gleichzeitig auch günstige Adresse zum chippen nennen? (software) Und gibt es da Einschränkungen; ist das auch möglich?
    5. Muss ich beim Kauf noch auf etwas bestimmtes achten?


    3. Nein haben die nicht das war nur bis Anfang 2000


    4. Da kannste gern mich befragen :D ( www.chipping.de ) (siehe auch unterforum chipping.de)


    5. Scheckheft sollte gepflegt sein (bei BMW) das is schonmal sehr wichtig,
    ansonsten würde ich nach möglichkeit auch nur vom Händler kaufen...
    wir haben hier im forum auch ne Checkliste die du dir ausdrucken kannst und punkt für punkt prüfen kannste wenn du ein Auto in augenschein nimmst...
    einfach hier klicken


    das hier ist eventuell auch noch Interessant für dich: Schwachstellen des E46


    gruss kris

    hey kris,
    na das hört sich ja schonmal gut an.


    jetzt fehlt mir nur noch 1-2, dann sollte einem Kauf nichts mehr im Wege stehen :thumbsup:

    mmmhhhhh, ok, danke.
    das hieße ja zusammen gefasst: bis 03/04 hat der wagen gelb und eu3, ab 03/04 hat er eu4 und grün.


    ABER einen DPF hat er trotzdem nicht und es gibt keinen zum nachrüsten.
    Die eine Frage mit der grünen Plakette ist somit geklärt, aber was hat er mit der Strafsteuer auf sich?
    1,20€ pro 100ccm extra weil man keinen Filter hat? Und nachrüsten geht nicht weils keinen gibt? HÄÄÄÄ?

    habe ich das jetzt so richtig interpretiert?


    Gilt die Strafsteuer dann wohl für alle Diesel? Also alle die keinen DPF haben?


    Danke