An sich würde ich in dem Fall den Vierzylinder, also 318 empfehlen, bloß das Problem ist wie bei so vielen Autoherstellern in den unteren Modellen wurden die "billigen" 4 Gang Automaten verbaut.
Die 6Zylinder hatten schon die 5 Gang Steptronic.
Der 320 ist leider im Fahrleistungen/Verbrauch Verhältnis ein Schlucker, da wär dann schon der 323 die bessere Wahl, wenn du ihn denn zu nem günstigen Kurs bekommen würdest.
Zu der facelift/Vorfacelift Sache möchte ich anmerken, dass ein FL Modell natürlich immer besser ist, allerdings auch teurer. Die Probleme mit der ausgerissenen Hinterachse treten allerdings nur selten auf und sollte der Wagen mit Automatik Getriebe keine Anhängerkupplung gehabt haben, dann würde ich da die Wahrscheinlichkeit für den Bruch der Hinterachsaufnahme auch eher als sehr gering bezeichnen.