ich denke ,eine Gummikappe geht besser ab weil sie doch biegsam ist.
mein Meister hat es noch nicht bei einem E46 gemacht.aber schon bei E39.und da geht es viel leichter.es ist mehr Platz.vielleicht weil es ein größerer 5er ist.
Nicht nur vielleicht 
die Gumnmikappe geht gut und einfach ab, drauf ist eher das Problem.
und woooo bekomme ich eine her???
und woooo bekomme ich eine her???
bei BMW?
*rauskram*
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- Spritzwasserdeckel vom Scheinwerfergehäuse abnehmen
- Kabel vom Zündteil abstecken
- Zündteil vom Brenner durch Drehen gg. Uhrzeigersinn abnehmen (Bajonettverschluss)
- Haltering des Brenners auch gg. Uhrzeigersinn drehen und nach hinten abziehen, dabei Brenner schon mit den Fingern gut festhalten, damit er nicht rausfällt
- Brenner vorsichtig ohne Verdrehen rausziehen
- neuen Brenner entsprechend in umgekehrter Reihenfolge einsetzen, dabei auf die Lage des Massedrahts achten (nach unten zeigend, ist ne entsprechende Auskerbung vorhanden)
Vielen Dank für die Anleitung. Habs bei meinem ersten Versuch innerhalb von 30 Minuten für beide Xenons hinbekommen 
Mit etwas rütteln, schütteln, drücken und fluchen rastet
sie dann ein
Das war der einzige Knackpunkt - die ******* Kappen wieder draufzubekommen 
Habe vorher die Schrauben der oberen Scheinwerferhalter rausgemacht, dann hats relativ problemlos geklappt.
