Phrsks 316i

    So, dann komm ich also auch mal dran.


    Modell: BMW 316i Limousine
    BJ: 01/2001 in München
    EZ: 04/2001 in Esslingen
    Motor: M43TÜ B19
    Farbe: 354 - Titansilber Metallic
    E3AT - Stoff Flock Raute / Anthrazit
    km: 65.000


    Serienausstattung
    5 48 KILOMETERTACHO


    Sonderausstattung
    2 40 LEDERLENKRAD
    4 23 FUSSMATTEN IN VELOURS
    4 28 WARNDREIECK
    4 31 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
    4 33 INTERIEURLEISTEN
    4 41 RAUCHERPAKET
    4 73 ARMAUFLAGE VORN
    5 08 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
    5 30 KLIMAANLAGE
    6 62 RADIO BMW BUSINESS CD
    7 85 WEISSE BLINKLEUCHTEN
    8 18 BATTERIEHAUPTSCHALTER
    9 72 COMFORT PAKET


    Gestern war ich wieder zugast bei meiner Karre. Habe Versicherungsunterlagen in der Werkstatt meines Vertrauens vorbeigebracht, damit die wenn sie mit Inspektion und Co. fertig sind gleich die Zulassung vornehmen können. Musste das natürlich nutzen und ein paar Bildchen machen!


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    Im Moment steht er noch genau so da - d.h. mit den oben aufgelisteten Features. Einzige Modifikation des Rentners bestand aus geschmacklosen Sitzbezügen, die ich natürlich bereits entfernt habe. :D


    Sobald er fertig ist, gehts dann los, folgendes ist geplant:


    Grün: Fertig
    Gelb: Material vorhanden
    Rot: Steht noch aus




    • Tachoringe Alu
    • Carbonembleme
    • Sportlenkrad mit Multifunktion
    • Alu Line Veloursfußmatten
    • Getränkehalter & Münzfach
    • Performance Fußstütze Alu
    • Performance Pedalauflagen Alu
    • Performance Schaltknauf Mattchrom
    • Performance Handbremsgriff Perlglanzchrom
    • Performance Nieren (Hochglanzschwarz)
    • LED/Celis Rückleuchten in Rot/Weiß/Rot
    • Kennzeichen- und Innenraumbeleuchtung in LED
    • PDC-Leiste, Umfänge, Tür- und Kofferraumgriffe in Wagenfarbe
    • Interieurleisten, Lenkradspange und Co. folieren (Alu oder Mattchrom), B-Säule evtl. auch (Farbe: ?)
    • Innenraumaufbereitung
    • Lack-, Unterboden- und Hohlraumversiegelung
    • Dezente Tönung der hinteren Scheiben
    • 17" Alufelgen mit Sommerreifen
    • Pioneer Radio, Rockford Fosgate Endstufe, Rainbow Lautsprechersystem


    Am dringendsten ist mir das Soundsystem, das ich wohl auch noch dieses Jahr fertigstellen werde, danach würde ich am liebsten gleich hübsche 17" Felgen besorgen, brauche für den Sommer eh neue Reifen, aber das wird wohl erst zur nächsten warmen Saison was. Die jetzigen sog. "Sommerreifen" sind diese 15" Ronal Dinger - die werde ich dann wohl zu Winterreifen degradieren.


    Werde euch natürlich regelmäßig informieren, wenn sich was tut!


    Gruß!


    Update 23.01.2011: Embleme sind montiert, Material für die Anlage ist vollständig, alle Glühbirnen innen und außen (außer Scheinwerfer) durch LEDs ersetzt und habe mir hochglanzschwarze Nieren + LED/Celis Rückleuchten geschossen. Die letzteren zwei Sachen werde ich direkt bei Ankunft einbauen, Anlage kommt sobald es über 10° hat zusammen mit dem Lenkrad und den Tachoringen.


    Update 10.02.2011: LED/Celis Rückleuchten von in.pro. montiert. War mehr Gefriemel als erwartet, sitzen aber hervorragend und sehen echt top aus. Habe nurnoch kleinere Problemchen mit den Abdeckungen innen, die gehen grade nicht mehr richtig zu, müsste aber in den Griff zu kriegen sein.


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    Den neuen Nieren habe ich nur ein Bild gewidmet, macht einfach nicht soviel Sinn die aus drölf Perspektiven abzulichten.


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    Dann hätte ich noch eine Ergänzung für dich:
    Der Motor kommt aus Regensburg, da werden die 4 Zylinder hergestellt(und die Coupés, ansonsten korrigiert mich...).


    Aber schon krass dass man diese Fahrzeuge noch mit den Kilometerständen vorfindet.
    Der hat ja viell. sogar noch die ersten Bremsbeläge, nicht schlecht.

    In der Preisklasse waren zum Zeitpunkt des Kaufs auch einige andere nette E46 unterwegs, vorallem 318i und 320i, aber erstere wiesen mir zu oft Anflüge von ATU-Tuning auf (für mich ein schlagendes Nichtkauf-Argument, da sich nichtmal mutmaßen lässt, wie das FZ behandelt wurde) und die Größeren hatten meist entsprechend höhere KM-Stände. Bevor ich dann auf einer verheizten Karre mit teurem Unterhalt sitzen bleibe, verzichte ich lieber auf etwas Leistung und hab eine solide Basis für einen hübschen Weggefährten.


    Habe jetzt eh nicht so den supersportlichen Anspruch, aber untenrum geht er angesichts der Leistung erstaunlich gut, und ansonsten muss man halt drehen. Wenn ich die Wahl hätte, würde ich natürlich trotzdem eher 'n 325er anpeilen, aber Einbußen möchte ich für die Leistung nicht in Kauf nehmen, und fürs erste Auto sind 105ps auch schon ganz okay, vorallem wenn es nicht "sponsored by Mom & Dad" ist.


    Fast richtig, Bremsbeläge wurden kurz vor dem Kauf erneuert. :P

    Willkommen Phrskxsks-Dings!


    Komme aus Reutlingen :)

    HEhe nette Rückleuchten^^, kommen mir bekannt vor :whistling: das mit der innenabdeckung ist auch so bei mir, musst du mit der schraube machen (klipsen ist nicht mehr..... hab echt gekotzt...


    Passt gut zusammen ;)

    Garnicht gesehen, dass die noch jemand hier im Forum hat, dachte, ich wäre da Pionier. :P


    Wie hast du das mit der Abdeckung geregelt? Bei mir passt die garnimmer richtig drauf, einer der Stecker ist im Weg, und 'ne Schraube über die ich das Regeln könnte wäre mir auch nicht aufgefallen?


    Gruß!