Steht doch groß "Optimal" drauf Kenn ich ehrlich gesagt nicht.
Wurde aber von Sagusport so im Kit verkauft und dem Händler vertrau ich eigentlich, hmhm...
*Kartman*´s 330i Touring Individual Tagebuch
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Ok.
Ich verbaue nur noch lemförder beim Fahrwerk.
Alles andere ist nichts, zumindest für mich. -
So, Querlenker sind drin. Spur- und Koppelstangen haben wir uns bei -4°C erstmal gespart
Klappert immernoch Ist sicher die rechte Koppelstange, aber das mach ich beim Wechsel auf Sommerreifen
und die Spurstangen dann auch bei Gelegenheit wenns wärmer ist ...Er zog seid dem Wechsel auf Winterreifen etwas nach Links, da hatte auch das Traggelenk etwas Luft, das ist jetzt weg.
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Heute bei 261tkm mal die Zuendkerzen getauscht [Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/02/ahuretub.jpg]
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Bin nicht sicher ob ich das bei mir auch mal machen sollte.
Lt. Wartungsheft hat er bei 80000 neue Zündkerzen bekommen. Jetzt stehen 137000 auf der Uhr.Wie bist du denn an die erste Kerze vor der Spritzwand rangekommen?
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Pollenfilterkasten mußt wegbasteln, gibt aber auch ne Anleitung hier im Forum. Einfach mal die Sufu quälen... How to Do Bereich.;)
Von meinem schnurlosen Telefon gesendet (wenn's nicht grad geladen wird).
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Pollenfilterkasten mußt wegbasteln, gibt aber auch ne Anleitung hier im Forum. Einfach mal die Sufu quälen... How to Do Bereich.;)
Geht mit Umlenkung bzw. zusätzlichem kurzen Zwischenstück auch ohne den Kasten abzubauen
Heute bei 263.400 km Sommerräder drangeschraubt und gleich die Koppelstangen gewechselt, Spurstangen dann später mal
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Und schon sind die neuen Spurstangen drin Außerdem direkt noch das Differentialoel gewechselt. Werde nun noch Stabigummies bestellen, die sind hart geworden und etwas eingegangen, so dass der Stabi nun darin schlagende Gerauesche verursacht ?! Außerdem steht bei nun 264tkm auch wieder ein Oelwechsel an und auch das Scheinwerferglas werde ich nochmal erneuern...
Schoen uebrigens dass die ATE Ceramic so wenig stauben, aber dass sie deswegen meine Bremsscheiben fressen muss doch auch nicht sein -.-
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269tkm und einmal "das Uebliche" zum Oelwechsel bitte Achsvermessung gab es nach dem Spurstangenwechsel auch, leider aber nicht wie geplant direkt im Anschluss sondern erst 2000km und komplett abgefahrene Vorderreifen später ....
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Fuchs 0 - BMW 1 mit Blessuren
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