*Kartman*´s 330i Touring Individual Tagebuch

Ja aber die vom E39 erkennt man auf den ersten Blick am Tiefbett

Da ist mir doch tatsächlich der Lüftermotor heute bei -11°C verreckt Is echt scheiß kalt ohne Heizung
Hab gleich 2 bestellt, die Garage leergeräumt, Ofen angeschmissen und den alten schonmal ausgebaut. Selbst direkt an 12V gehalten sagt der keinen Mucks... hoffentlich kommt morgen schon einer der bestellten ...

Hab den alten beim ausbauen zerbrochen ... wie bekomm ich den neuen doch gleich zerstörungsfrei rein ?

Die Abdeckungen hab ich runtergebaut und trotzdem muss der Lüfter förmlich oval gequetscht werden Ich hab das vor paar Jahren schonmal gemacht, da war es auch Gefrickel aber es ging irgendwie... scheinbar hab ich "den Dreh" nicht mehr raus ...

Also die großen schwarzen Abdeckungen meine ich, mit je 2 SW10 Muttern mit den Kappen drauf.

Muss ich die Klappen des Lüftungskastens ausbauen bzw. in irgendeine Richtung verstellen ? Hatte sogar den Scheibenwischer so gestellt dass er nach oben zeigt und das Gestänge nicht im Weg ist.

Jo grad noch was im Netz gefunden

Zitat

erstmal den pollenfilter raus, dann sieht man schon 4 torx schrauben die auch ab, dann kann mann diesen kleinen "wasserksten" rausziehen.

wenn das erledigt ist die motorverkleidung ab,dannach sieht man schon die schrauben (2x) die noch rausmüssen und solch einen haken der noch an einem kunstoffteil hängt, alles raus und man kann die spritzwand rausziehen.

dann sieht man vor sich 2metallspangen, aufehbeln und den deckel vorm gebläse abmachen.

von dort aus gehts weiter mit blick aufs gebläse, da mit nem gebogenem draht die klammer des gebläses abziehen.

jetzt wirds ein wenig fummelig, der stecker vom gebläse (oberhalb von diesem,kabel verfolgen) muss ab, nen bissl fummelig aber mit nem schraubendreher gehts.

hetzt kurz die zündung an und auf umluft schalten, man sieht an der linken(wenn man von vorn reinguckt) klappe und in der mitte oben ne kleine torx schraube.

dies auch raus, dannach kann man die linke umluftklappe zusammen mit der hälfte des kastens abmachen, is auch nen bissl gefummel aber es geht.

ACHTUNG: vorher natürlich den draht des stellmotors aushängen, sonst bricht euch das ab!

dann das gebläse mit ein wenig gefriemel nach links über den ventildeckel rausnehmen.

wischer oder sonstige verkleidungen müssen nicht ausgebaut werden, also alles was in der nähe der scheibe ist.

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