Hallo Leute,
morgen kommen meine neuen Bilstein Dämpfer die ich bestellt habe. Nun dachte ich, schaust du mal in das "wie mach ichs mir selbst 
" Buch, und als ich dann beim abschnitt Hinterachse (einbau) angekommen bin, habe ich nicht schlecht gestaunt!!!
Meinen die das ernst????? Was wiegt eigentlich ein Kasten Bier?
ach Hinterachse is doch locker arbeit .. 20 minuten biste fertig...
aufbocken
stossdämpfer lösen (unten)
stossdämpfer lösen oben
raus das ding
neues rein
fertig..
Es geht um die 21 Kilo im Kofferraum 
ach so ein schmarn so nen quatsch steht bei uns bei benz auch immer in den arbeitsanweisungen macht aber kein mensch
Jaaaa wäre ja nicht das erste mal... erst heute alle vier beim Vectra meiner Frau getauscht aber was zum Teufel soll das mit der Beladung? Warum im stand und nicht aufgebockt??? Sowas lese ich zum ersten mal
Ist für mich jetzt aber auch neu...bin zwar kein gelernter Schrauber, aber war bei der Hinterachse immer sehr dankbar wenn Federn und Dämpfer gewechselt wurde. Kein Vergleich zu vorne, Federbein rauskloppen 
, Feder entspannen usw.
Neu ist es nicht, die Realität sieht logischerweise anders aus. Siehe auch Daten zur Spur/Sturzeinstellung.
Sinn und Zweck des Ganzen ist eben nur, dass die Teile in fast Endlage festgezogen werden und nicht schon "unter Vorspannung" ihren Dienst tun müssen.
Prickelpit: Kasten Bier: 19,7 kg
ich habe auch das buch :PP ich habe auch laut gelacht xDD
so wiedas Botezz geschrieben hat, machen und fertig.. bei mir war ein Stoßdämpfer so fest angezogen, sodass ich gute 10 min. mit der schraube oben gekämpft habe.. der andere wurde in nichtmal 10 min. ausgetauscht^^
gruß
Ich weiß, keine sehr zuverlässige Quelle, aber beim Checker hatten die ja auch mal nen E46 318i, da wurde gesagt, der Stoßdämpfer- respektive Fahrwerkswechsel ist bei BMW mit 3h veranschlagt, weil man an sehr viele Teile ausbauen muss um an die obere Stoßdämpferaufnahme zu kommen. Is das echt so aufwändig?