Der Wagen gefällt mir. Wenig KM und gute Ausstattung !
Die Steuer ist beim 318d doppelt so hoch wie beim Benziner. Der Benziner bietet mehr Durchzug und höhere Endgeschwindigkeit. Der Diesel vermutlich höhere Elastizität und geringeren Verbrauch. Bei maximal 20t KM pro Jahr lohnt sich der Diesel kaum. Aber das rechne dir ruhig mal in Ruhe durch. Anhaltspunkte bekommst du bei www.autobudget.de.
Beim 318 Benziner ists entscheidend, ob du den 1,9 oder 2,0 Motor meinst. Der neuere (2,0 Liter) hat nämlich 143 PS und Valvetronic. Der Durchzug ist dann sehr gut, und der Verbrauch trotzdem gering (8,0 bis 8,5 Liter).
Fest steht:
Der E46 ist immer ein super Auto, egal ob d oder i hinter dem 318 steht !
Nein da liegst du Richtig.
Ab dem Faceliftmodel haben die nicht mehr 1.9l und 118ps, sondern 2l und 143ps ...
Ich fahre einen 318i,
verbrauch is sehr gering !
Ersatzteile usw. sind auch nicht so teuer wie die von dem großen 
...
bei der km leistung, lohnt es sich kaum einen Diesel zu kaufen. Bei den Spritpreisen zurzeit 
MFG
Fahr' auf jeden Fall beide (Benziner und Diesel) Probe, damit du dir ein Bild machen kannst. Der Diesel hat mit sicherheit mehr Power von unten heraus (habe einen 320d 150ps, geht wie Sau).
Der 318d auf autoscout klingt recht vernünftig, ich denke Preis/Leistung sind da in Ordnung.
Mich persönlich würden die fehlenden Sportsitze stören. Ansonsten ist der Preis ganz Ok für den Wagen.
Das Quitschen kann schon von einem Keilriemen kommen. Vom Turbolader glaube ich weniger. Zumahl der 318d völlig unanfällig ist in der Sache.
würde hier auch auf keilriemen tippen, ist halt meistens so !
Das Quietschen kann das sein, was der Händler gemeint hat, oder aber auch das Lichtmaschinenwellenlager oder das Lager der Servopumpe. In jedem Fall aber nichts wirklich tragisches.
Also bei deiner Laufleistung, die du anpeilst, nimm in jedem Fall den i und nicht den d. Ansonsten kann ich nur noch sagen - wehe, du nimmst keinen E46! 
