Hi,
ich kann mich Peijn nur anschließen:
gekauft mit 190tkm (letztes Jahr) und aktuell 245tkm.
Defekte:
Nockenwellensensor Einlassseite und Hydrolager. Kosten ca. 150€
Alle anderen Ausgaben habe ich freiwillig getätigt (Gewindefahrwerk, neue Felgen etc)
Kann mich also nicht beschweren!
Gruß
so ist es evo,
und nochmal zu Ergänzung, wie und was Agos Bimmer alles gehabt hat, kannst du auch wunderbar hier im Forum nachlesen, beim welches Auto kannst du das schon.
Er meint damit die 2,2Liter Maschine.
Da er ein Facelift hat.
Sprich 2,2Liter 170Ps
Der Vfl hat eine 2 Liter Maschine und 150Ps.
Sprich die Versicherungs Summe bleibt gleich für den 320 aber du hast eine größere Maschine und mehr Ps.
In irgndeinem Beitrag stellt er einen 323ia vor. Das ist doch ein ganz anderes Modell, oder stehe ich gerade auf dem Schlauch?
der 323iA hatte auch eine 2,2L Machine mit 170PS, genau so wie der 320iA Facelift, deswegen könnte man bei beiden eig. vom 323iA reden, weiß leider nicht ob er es auch so gemeint hat.
Hi,
bin gerade am Handy.
schreibe gleich von zu hause aus ausführlicher.
Ich habe einen 322i vorgestellt in Anspielung auf die 2,2l maschine wie neco bereits
erwähnte.
das diff wurde selbst gewechselt mit Hilfe von ich behaupte mal dem penibelsten
forumsmember, kgb.
schreibe dir gleich eine pn.
Ich wollte hier niemanden auf den Schlips treten. Das war keine Abwertung sondern meine Ansicht der Dinge und ich habe andere Erfahrung gemacht. Ich denke aber trotzdem das die Lebensdauer eines Fahrzeuges mit 200 Tkm auf der Uhr doch deutlich geringer ist, als bei einem Fahrzeug mit ich sag mal 50 Tkm auf der Uhr. Das ist doch wohl völlig einleuchtend und nicht bestreitbar!
Ich würde mal behaupten, dass das gaaaanz ganz stark auf den Fahrer, seinen Fahrstil und seinen Umgang mit Reperaturen etc ankommt.
Und ich gehe einfach mal davon aus dass die Stammuser hier schon sehr penibel auf ihre Autos achten und sie auch wertschätzen 
Ich wollte hier niemanden auf den Schlips treten. Das war keine Abwertung sondern meine Ansicht der Dinge und ich habe andere Erfahrung gemacht. Ich denke aber trotzdem das die Lebensdauer eines Fahrzeuges mit 200 Tkm auf der Uhr doch deutlich geringer ist, als bei einem Fahrzeug mit ich sag mal 50 Tkm auf der Uhr. Das ist doch wohl völlig einleuchtend und nicht bestreitbar!
natürlich ist das eine völlig sinnlose diskussion.
Die Frage ist nur, was möchte man ausgeben.
8000€ für ein Fahrzeug mit 100tkm von 2004 und kurbeln an den vorderen fensterhebern, flocke anthrazit und kassetten radio.
oder 8000€ für ein 2001 mit 200tkm und "vollausstattung"
Das muss jeder für sich selbst abwägen und entscheiden.
Ich bin der meinung, dass sich fahrzeuge wie der e46, welcher mind. schon 5 jahre alt ist in zukunft nur mit ausstattung verkaufen lassen.
Wer möchte denn in zukunft noch ein auto mit 200tkm und stoffsitzen die durchgerubbelt sind und ohne klima.
Diese Fahrzeuge werden meiner meinung nach immer die exportschlager.
Fahrzeuge mit viel ausstattung sind auch sehr verlockend als ersatzteilträger, zum schlachten oder um neuere aufzuwerten.
Wenn ich meine ausstattung alleine hoch rechne und gängige gebrauchtpreise ansehe. Aber es würde mir weh tun ihn zu schlachten.
Rechnen würde es sich aber allemale.
