us version tüv umbau

Hi,

soweit ich weiss muss an der Lichtanlage etwas geändert werden und die Bremsanlage sollen angeblich für den US Markt nicht die gleichen sein wie in Europa und müssen umgebaut werden.

Habe mal gelesen das der Umbau von US auf Eu Fahrzeug ca 1500~2000 Euro kosten soll.....
Zusätzlich brauchst Du ne Vollabnahme.

Ob sich das dann noch Loht?

Als erstes fellen mir die Scheinwerfer ein und die vordere Blinker (eventuell auch seiten blinker?) die ja als begrenzungsleuchten dienen, kann man aber per codierung machen. Dann brauchste noch deutsche Papiere. Mehr fällt mir im moment net ein.

Das Positive an US Versionen ist dass die Amis ihre autos deutlich mehr und besser pflegen als wir hier in europa.

Kollege ausm E39 forum hat sich nen M5 aus USA kommen lassen mit sagenhaften 28.000km auf der uhr, sah aus wie neu das teilchen nach ner politur, der wagen kam aus Hawai und der Sand da macht dden lack halt etwas zu schaffen!

Was er aber gebraucht hat umbau zwecksmäßig weiß ich nur dass er irgendwas an den neblern machen musste, die scheinis mit sidemarkers durfte er dran lassen und die rüllis mit sidemarkers sind auch dran geblieben.

Auf jeden fall ich find us autos toll

Die Vollabnahme ist nicht teuer. Glaube es waren zwischen 150€ und 300€. Die Preisspanne ist zwar sehr groß, das liegt aber da dran, dass ich nicht mehr so richtig weis für welches Auto ich was bezahlt hab. Ausserdem ist das beim e46 kein Ding, denn das Datenblatt zu dem Wagen gibt es ja hier. Die meisten Sachen (US Standlichtblinker, falls nötig US TFL) kann man raus codieren. Dann bleiben höchstens noch Scheinwerfer (da bin ich mir nicht sicher ob BMW da die gleichen hat). Scheinwerfer wär n Witz, die bekommst im Egay billig als Zubehör oder gebrauchte auch. Der e46 ist ja ein Massenware und somit diese Teile sehr gut verfügbar. Sogar Xenonscheinwerfer wären billig. Hab für meine 261€ im Ebay bekommen (letzte Woche verkauft). Das wars. Kannst also mit 500€ schon schaffen.
Eher ist ein Problem, dass die Amis das mit ausgeschlagenen Fahrwerksteilen nicht so genau nehmen, dann richtest an dieser Stelle dick rein. Und im Verkauf schaust auch blöd, denn importierte Autos sind weniger wert.

ich denke bremsmässig brauchst nix, abgasmässig auch nicht.
Aber um ganz sicher zu sein, gehst zum TÜV und fragst gezielt nach. Da das nicht der erste importierte Wagen dieser Baureihe ist, wirst du (denk ich) da die Antwort von dem Prüfer bekommen, der dir nachher auch seinen "Segen" geben soll. AAuf die Art wärst du auf der "sicheren Seite"