BMW M3 Tacho in 316i Lim.

SO - mal nen alten Thread rauskrame da ich ne Frage habe zum Titel des Threads...

Bin grad an nem M3 Tacho dran der in meinen 330er soll - in erster Linie geht es mir darum das die sinnfreie Verbrauchsanzeige ( das Teil nervt einfach nur ) raus soll und stattdessen ne Öltemperaturanzeige den Platz einnehmen darf.

In Verbindung mit dem M Tacho natürlich relativ leicht zu lösen. Leider scheint es mit dem codieren auf die Fgst. Nr nicht so easy zu sein.

Kann mir dazu jemand weiter helfen ? Evtl nen Kontakt per PM vermitteln oder sonstiges ?

wäre klasse

Ja, da hast Du wirklich einen alten Thread ausgekramt!

Umbausets gibts hier: Tuning-Technik-Walter

Das Set selber : Performance-Upgrade-Set für E46-Benzin

Es macht kein Sinn mehr einen M3-Tacho umzubauen:
1.) Drehzahl wird beim normalen E46 garnicht erreicht (vorallem beim Diesel)
2.) Öltemperatur ist als LED-Band ablesbar somit kann die Verbrauchsanzeige bleiben
3.) Tacho bleibt original incl. Kilometerstand etc.
4.) Neuer Tacho zum Codieren zu teuer

Wenn beim Umbauen bist, verändere entweder die LED-Farbe von Orange auf Gelb, oder wie beim neuen M3 gleich in Weiß!
Farbwechsel Tacho E46 auf Weiß

und kauf bei Wunschtacho.de gleich noch rote Zeigernadeln!

Grüße
Alex

@ Alex:

zu 1: Darum gehts ja auch nicht - nur um Öltemp.

zu 2: is ja nur ne grafische Anzeige, keine ablesbare sprich kein Wert der angezeigt wird - ausserdem ich WILL die Verbrauchsanzeige ja weg haben

Offtopic
Also ich finde die Analoge Verbrauchsanzeige ziemlich genial.

Ich schau beim fahren sehr oft drauf um zu kontrollieren wie beim Gas Fuß sich gerade verhält.

Zitat von Jochn

Bin grad an nem M3 Tacho dran der in meinen 330er soll - in erster Linie geht es mir darum das die sinnfreie Verbrauchsanzeige ( das Teil nervt einfach nur )

Nur aus Interesse, was nervt daran denn bzw. was verstehst du unter sinnfrei?

Zitat von rol.x

Nur aus Interesse, was nervt daran denn bzw. was verstehst du unter sinnfrei?

das ewige hin und her geht mir um es mal vornehm auszudrücken aufn Zeiger. Selbst im E30 wurde auf Öltemperatur umgerüstet. Wenn ich wissen will was die Kiste schluckt, schau ich aufn Bordcomputer und gut is.

Wenn es nur das ist, müsste der Drehzahlmesser gegen eine analoge Uhr getauscht werden