Das ist sehr oft vom Einsatzort und der Fahrhäufigkeit z.B. bei Winter abhängig. Auch eine trockene Garage ist ein Faktor....
Den Rost könnte man so erklären:
Flensburger (o.a.) Auto (Salzhaltige Meerluft)
80er Jahre Fertiggarage (Feuchtigkeit)
Wagen aus Niederbayrischen Gefilden mit 6 Monaten Schnee im Jahr
etc.
bei mir rostets an den gleichen stellen - nur ein wenig dezenter 
Mööönsch User/innen - da fault niGS ab 
Klar - es sieht nicht schön aus aber, das eine Abtriebswelle ( im Volksmund auch"Achswelle" genannt 
) abgerostet ist habe - wohl nicht nur ich - ich noch nie gehört 
Und wer legt sich schon täglich unter's Auto und schaut sich täglich die Roststellen an solchen unrelevanten Stellen an und überlegt sich einen deswegen... 
Nur am Rande: Macht Euch lieber Gedanken über meine hinteren Fahrwerksfedern die schon seit ~3 Jahren total verrostet sind untenrum und immer noch nicht gebrochen sind 
Noch was:
Wer glaubt das diese "Achsweellen" abrosten der glaubt auch
das Zitronenfalter Zitronen falten!!!
oder das wenn sich eine Ameise und ein Bär paaren
ein Ameisenbär das Ergebniss ist
Bleibt mal auf'm Teppich, Leute... 
@TE: Trotzdem mit dem Preis handeln... 
der Rost da ist ja nichts schlimmes.
Dein Baujahr hat andere Probleme:
- Türen rosten von Ihnen nach Außen (von unten Begutachten)
- Rost an den den Einstiegsleisten
- Heckklappe und Motorhaube Rosten
Leider ist im Jahr 2002- 2003 in der Produktion von BMW einiges schief gegangen. Die Fehler sind von BMW bekannt, werden aber nicht Kulant abgewickelt. Premium Hersteller halt
