Beiträge von Konvertibel

Zitat von Daniel_F.

Was bei ner McPherson Achse ja auch soooo sinnvoll ist... [Blockierte Grafik: http://www.insidehoops.com/forum/images/smilies/facepalm.gif]

du bist ein solcher schwätzer und hast von nix ne ahnung!! die karosserie bewegt sich beim eintauchen einfach zu viel wenn das fahrwerk zu komfortabel wird.,.damit wird die lenkung ungenau! aber ich hab von so einem wie dir die schnauze voll und setz dich jetzt auf igno damit ich deine saublöden und unqualifizierten bemerkungen nicht mehr lesen muss..

du hast mir ein viel zu einfaches gemüt!!

Was ihr könnt, kann ich auch!!

Ich finde schon...in die vorderen Radhäuser kannste selbst mit dem M-Fahrwerk noch nen kinderkopf reinstecken.....
40er Federn und dann isser perfekt! Und wie direkt der auf einmal auf der vorderachse wird.......sehr geil! die karosserie rollt vorne fast gar nimmer

Zitat von Konvertibel

wo siehst du denn 9 von 10 M-Paketen?? im BMW tuning magazin? geh mal auf mobile oder autoscout und filter dir mal die M pakete raus........EINER von 20 hat das komplette vl drauf!

Auf der Straße. Was interessieren mich mobile und co. Fakt ist, man sieht überwiegend Limosinen und da ist der M-Paketanteil schon ganz schön hoch. Da ist ein Coupe mit Coupeschnautze weitaus seltener.[/quote]

In der M- Strasse bei euch vielleicht....Ich seh immer noch mehr E46 OHNE.

nö, getriebe muss raus..sonst kommst nicht hin! dann gleich die kupplung mitwechseln und gut

hab ich erst gemacht..ist plug and play...hab lediglich den adapter auf antenne gebraucht

Das wird nix bringen....du musst schon neue rückstellbolzen mit führungen einsetzen....hab ich jetzt schon zwei mal gemacht weil der schalthebel in der mittelposition rumgeschlackert ist..

Diddlmaus habdichlieb Karte???

Zitat von Daniel_F.

Du merkst 5kg pro Rad nicht?

ich würd mich sofort in der formel 1 bewerben...du musst ein phantastisches popometer haben...

hier mal ein auszug aus einem test bei dem die ungefederten massen PRO RAD um 29 kilo erhöht wurden:

Die durchgeführte Untersuchung zeigt, dass die Veränderung des Fahrverhaltens des Versuchsfahrzeugs mit den erhöhten Radmassen als unkritisch zu bewerten ist. Die befürchtete Verschlechterung der Fahrdynamik aufgrund einer erhöhten dynamischen Radlastschwankung konnte nicht nachgewiesen werden. Während der Untersuchung wurden nicht nur die zuvor definierten Grenzwerte für die Fahrsicherheit weit unterschritten. Auch von keinem der Testfahrer konnte eine subjektive Verschlechterung der Fahrdynamik aufgrund der Erhöhung der Radmassen festgestellt werden.

sind ziemlich genau 5 kilo pro felge inkl reifen mehr gewicht......wenn ich die dicke mutti auf dem beifahrersitz hab oder den tank voll sollte ich das mehr merken.....

was für eine reifengröße fährst du denn auf 19 gegenüber den standardfelgen?