Das Beste ist wirklich Du baust alles ein und bestimmst dann Deinen"Hängearsch" und damit die Stärke der Federunterlage. 
Das Beste ist wirklich Du baust alles ein und bestimmst dann Deinen"Hängearsch" und damit die Stärke der Federunterlage.
- ist eig. alles gesagt 
Schlechtwegepaket bekommst du bei für das selbe Geld wie bei Ebay.. bei Ebay zahlst dusogar noch drauf, da Versandkosten..
es gibt auch 22,5 mm für e46, die ahbe cih beim bestellt gehabt. ca. 20-25 € waren's ..
gruß
onlybmw69
Hallo Valentin,
die Federunterlagen vom E36 sind jedoch
21,5mm und nicht 22,5mm und passen
wunderbar beim e46.
Denk aber dran das du die 5mm der originalen
Unterlage noch abziehen musst um auf die
tatsächliche höherlegung zu kommen.
Ich hab letztes Jahr für die 21,5er ca. 10€/St. beim bezahlt.
Aber wie schon geschrieben: Erstmal abwarten
wie tief der dicke letztendlich kommt und dann
kannst du dir immer noch überlegen welche
Unterlagen du nimmst.
Ich blick hier irgendwie nicht durch.
Du willst dir eine Tieferlegung (Feder) von 35mm VA und 20mm HA holen.
Dann holst du dir für hinten eine Höherlegung von BMW die etwa 15-20mm beträgt.
Lass doch die Federn hinten einfach original. Die 5mm die du im Optimalfall runterkommst, sieht kein Mensch.
Außerdem denke ich nicht, dass du bei 15mm Unterschied VA-HA einen Hängearsch hast.
Sehr guter Tip, ist nur leider nicht eintragbar 
-> Fahren ohne Betriebserlaubnis und Fahren ohne Versicherungsschutz... Da würde ich eher die Gummipuffer wechseln.
Es macht aber Sinn auf beiden Achsen Federn mit der selben Kennlinie zu verbauen, denn die Tieferlegung ist ja nicht das Einzige was sich ändert.
OK macht natürlich Sinn.
Ich bin allgemein kein Fan von Federn oder festen Fahrwerken, genau wegen diesem Stress. Daher sind mir bis jetzt nur Gewindefahrwerke ins Auto gekommen.
Ich würde die Federn erstmal so probieren. Der Hersteller der Federn wird sich bei der gewählten Kombination schon was gedacht haben, sonst hätte er 35mm/35mm und nicht 35mm/20mm zusammengepackt.
