Automatik und Sport ESD, jetzt mal richtig

Nur wollen wird er nicht!!

Bei rob haben wir einfach den originalen esd leer gemacht, hört sich schon ganz nice an..

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Zitat von Filipe_v

Nur wollen wird er nicht!!

Bei rob haben wir einfach den originalen esd leer gemacht, hört sich schon ganz nice an..

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Filipe, Wollen wir auch mal an meinem ESD ran?

Gruß

Zitat

Nur wollen wird er nicht!!

Bei rob haben wir einfach den originalen esd leer gemacht, hört sich schon ganz nice an..

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Neee nicht doch, das ist doch Hinterhoftuning!

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Finds auch... sagen wir mal "nicht so optimal"
Nenene und als nächstes werden Federn abgeflext zum tieferlegen oder was?

Zitat

Finds auch... sagen wir mal "nicht so optimal"
Nenene und als nächstes werden Federn abgeflext zum tieferlegen oder was?

Jepp, sowas geht garnicht.
Wenn Tuning, dann richtig. Ansonsten sollte man es lieber lassen oder ein bisl sparen.

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F&F Motorsport wäre auch eine Anlaufstelle..

Zitat von take_me_sfz

Filipe, Wollen wir auch mal an meinem ESD ran?

Gruß

Komm her, machen wir dann nehm ich mein schweisser mit der dir das ding wieder zu macht, aber diesmal hab ich ne etwas andere idee die noch mehr krach macht

Und wer meint hinterhof tuning, der braucht es ja einfach nicht machen

Zitat von Filipe_v

Nur wollen wird er nicht!!

Bei rob haben wir einfach den originalen esd leer gemacht, hört sich schon ganz nice an..

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Ach, herje. Hier wird Pfusch noch groß geschrieben.
Nicht nur, dass diese "Veränderung" zum Verlust der allgemeinen Betriebserlaubis führt (siehe § 19 Abs. 2 Unterpunkt 3 StVZO).
Auch leidet die Leistung und das Abgasverhalten darunter.

Durch den Hohlraum kommt es zu unkontrollierbaren Verwirbelungen, die einen höheren Abgasgegendruck erzeugen.
Höherer Abgasgegendruck bedeutet auch, dass die Brennräume nicht mehr komplett mit Frischluft geflutet werden können und sich hierdurch das Abgas- und Leistungsverhalten negativ verändert.

Zumal die Arbeiten auch noch sowas von unprofesinell durchgeführt wurden, dass es mir die Nackenhaare sträubt.