Das VFL hat weitere Vorteile: ... die seidiger laufenderen Motoren, kaum Probleme mit Verkokung und Ölverbrauch.
??? Wie seidiger - wenn es ab 06/2000 mit dem B30 und ab 09/2000 mit B22&B25 auch die gleichen M54 Triebwerke wie beim FL sind. Beim M-Paket 2 (für die vFL ab 01/2001 verfügbar) bis zum E46-Bauzeitende des FL ist auch die PDC-Lösung in der MP-2 Heckschürze identisch.
Ölverbrauch oder Verkokung kenne ich bei unseren Familien-E46 M54 Triebwerken weder in den vFL 2-Türern noch in der FL-Limo nicht - dies ist meiner ErFAHRung nach, eher (hauptsächlich) eine Frage des Fahrprofils, der Ölsorte sowie der Wechselintervalle.
Was sollte dann damit dieser komische Beitrag jetzt - außer wieder Stunk zu erzeugen? (und das von mir als bekennenden vFL Besitzer und Liebhaber)