doch, das kommt schon hin. Ich bin mit meine 170 PS bei 6100 rpm bei ca 230. Fehlt halt der 6te Gang...
bei Deinem 320 
Hab ja auch einen 320Ci
Sind die denn anders übersetzt? Meiner ist bei 210 genau bei 6000U/Min, also Anfang roter Bereich. Bei den angegebenen 222km/h V/max ist er exakt bei 6250U/min, also im nicht mehr im gestrichelten roten Breich, sondern im ganz roten 
Mehr mag ich ihm gar nicht mehr antun.....
also könnte es doch an den 18 zoll 255/35 liegen ??!
hab die Royal GT Black drauf Reifen: Conti Sport contact 5
Natürlich liegt da was an den breiten Reifen. Ich würde mir aber mal die Fuel trim Werte angucken, ich wette der läuft obenrum nicht mit Lambda 0,8-0,9
Hattest du nach deinem Ansaugbrückenumbau mal auf Falschluft an allen möglichen Übergängen gecheckt?
Soweit ich verstanden habe, hast du die alten Dichtungen weiter verwendet?
Wenn er Falschluft ziehen würde, würden ie Fuel trim Werte das anzeigen und die DME diese ausgleichen ohne das Du das merkst 
bei Deinem 320
Sind die denn anders übersetzt? Meiner ist bei 210 genau bei 6000U/Min, also Anfang roter Bereich. Bei den angegebenen 222km/h V/max ist er exakt bei 6250U/min, also im nicht mehr im gestrichelten roten Breich, sondern im ganz roten
Mehr mag ich ihm gar nicht mehr antun.....
mach dir keine sorgen,
dem 320 fehlt mit sicherheit kein 6. gang.
um diesen ziehen zu können würde der motor garnicht genug kraft aufbringen.
der 6. gang wäre also auch wie üblicherweise ein reiner spargang.
mein 320 (m54) lief immer 235 tacho in den drehzahlbegrenzer. wohlgemerkt mit automatik getriebe.
der b30 lief anfangs bei mir auch nur 220km/h.
paar mal ausgefahren. mittlerweile bin ich zufrieden 
finde diese, mein auto ist zu langsam themen irgendwie lasch
und dann muss er die auch erreichen, vor allem wenn man 30ps mehr haben will als Serie
finde diese, mein auto ist zu langsam themen irgendwie lasch
Er ist mir nicht zu langsam, aber er dreht halt bei gemütlichem Autobahncruisen schon recht hoch.
mach dir keine sorgen,
dem 320 fehlt mit sicherheit kein 6. gang.
um diesen ziehen zu können würde der motor garnicht genug kraft aufbringen.
der 6. gang wäre also auch wie üblicherweise ein reiner spargang.
Naja, es gibt Autos mit weniger PS und sechs Gängen. Spargang reicht ja. Für schwarze Striche im 6. Gang wird es wohl auch nicht mit ein paar Pferdchen mehr reichen
Sind die denn anders übersetzt? Meiner ist bei 210 genau bei 6000U/Min, also Anfang roter Bereich. Bei den angegebenen 222km/h V/max ist er exakt bei 6250U/min, also im nicht mehr im gestrichelten roten Breich, sondern im ganz roten
Die Frage ist, wie lange will oder sollte man das seinem Motor antun, mit der angegebenen Vmax, also im roten Breich zu fahren
