m52tu ansaugbrückenumbau und so

nummer 15 hab ich nicht gebraucht..

leerlaufregler geht ein wenig streng raus einfach raus ziehen
das wars auch schon

dichtung nummer 2 würd ich empfehlen

achja baust dir b30 brücke drauf oder?
hast du adapterplatte für die drosselklappe schon?

zieh einfach kräftig das ding ist ja nicht verschraubt

aso ja ich hab auch keine neue dichtung verwendet.. die von der ASB war top !!

nach dem umbau würd ich aufjedenfall zu einer optmierung raten !!!
also zu einer ansaugbrücken abstimmung nicht zu einer einfachen OBD abstimmung !!

sehr wichtig für die optimale leistungs entfaltung

ähmm..

an das große ding da kommt der schlauch vom bremskraftverstärker

brauchst ja nur deine runterbauen dann siehst ja was dran kommt

ist ja alles das selbe

achja ähmm.. für das dass ich noch nie einen brücken umbau gemacht habe.. hab ich gesamt ca 5 stunden gebraucht..

3 zum demontieren 2 zum montieren..
bei mir saßen die einspritzdüsen ein wenig fest in der ansaugbrücke das hat mich aufgehalten
hab mich aufn den träger gestellt und einfach voll angezogen

dann gings

[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/06.09.12/vbwbtnki44.jpg]

der rot markierte schlauch ist da auf die ansaugbrücke draufgesteckt und den hab ich einfach mit ner schelle wieder montiert da ich die originale schelle aufgezwickt hab

machst einfach fest

ne