Er macht mir nur für den 2,5l ein bisschen zu viel Aufmerksamkeit manchmal, auch wenn ichs geil finde.
Selbst dran Schuld. Ich erinnere dich daran, wenn du mal wieder so ein bisschen auf dem Gas stehen bleibst beim Runterschalten... Du weißt wie ich dann immer zu sabbern anfange. 
ok danke für die Info 
Ja genau hatte mir die Nummer vom Sportendschalldämpfer herausgesucht. Das ist ja der Performance ESD oder? So wie ich das sehe, hießen die erst seit E90 "Performance".
Aber dann wird das nur Passform sein wie du sagst. War bei dem Preis eigentlich klar.
ok danke für die Info
Offiziell heißt das Teil Sport Nachschalldämpfer BMW Performance 
http://de.bmwfans.info/parts-c…performance_rear_muffler/
Wie gesagt nur im US ETK gelistet. Auf den Preis bei nicht mehr erhältliche Artikeln würde ich jetzt da mal nicht viel geben :'D
So, am Freitag wars dann auch endlich soweit, dass ich mal die Drecks Ölwannendichtung gewechselt hab inkl. Der ZHP Ölpumpenmutter dann.
Ich hoffe man kann ein bisschen erahnen was mit "Vorderachse absenken" wirklich gemeint ist 
Sind so ca. 20cm die man da braucht um die Ölwanne rauszubekommen.
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Gesendet von meinem Lagerfeuer per Rauchzeichen HD
Ah...ich rieche Drehzahlen. 
Ah...ich rieche Drehzahlen.
ich rieche "noch ein bisschen mehr Drehzahl" als bisher. Hatte derzeit Begrenzer auf 6850 stehen und selten über 6500 gedreht. Jetzt kann ich da noch entspannt etwas höher gehen. 7000 sollte reichen eigentlich.
Super Aber das klingt nach einer Menge Arbeit. Lies sich die Achse "einfach so" absenken, oder was musst noch alles locker gemacht werden?
Wovon hängt das ab, wieviel Drehzahl geht?
Super
Wovon hängt das ab, wieviel Drehzahl geht?
Lenksäule muss halt losgeschraubt werden. Motorlager logischerweise (daher die Motorbrücke). Servopumpe muss weggeschraubt werden (Sonst bekommst die VA nicht weit genug runter). Und dann kannst sie eig losschrauben vom Träger.
Naja, die M54 sind bis so 7000rpm 'standfest'. WENN man die Mutter der Ölpumpe tauscht (oder mit Loctite fixiert). 330i miz ZHP Performance Package dreht auch bis knapp 7000rpm und das trotz scharfer Nockenwelle. Und die einzigen Änderungen sind da effektiv die Nockenwelle und besagte Mutter.
Problem ist, dass sich die Mutter aufgrund von Schwingungen oberhalb von 6500rpm lösen KANN. Daher Loctite bzw die ZHP Mutter. Dann einfach Begrenzer im Kennfeld hochsetzen und schon läuft das^^
danke, gut zu wissen. Wie lang hat die Dichtungsaktion eigentlich gedauert?
danke, gut zu wissen. Wie lang hat die Dichtungsaktion eigentlich gedauert?
Hab schon ein paar Stunden gebraucht. War ja auch das erste mal, dass ich die gemacht haben und dann halt auf 2 unterstellböcken die ganze aktion^^
Sonntag darf ich das selbe nochmal machen bei jemand anderem
