Hm, Lemförder Hydros nach 15000km kaputt, find das kein Argument mehr
Kann immer mal vorkommen...
Meine originalen Hydrolager habe ich nach 180tkm durch Lemförder ersetzt und die haben jetzt bisher 25tkm runter ohne Probleme.
Will damit ja nur sagen, dass die Wahrschienlichkeit eines frühzeitigen Bauteildefekts bei Lemförder einfach geringer ist, als bei vielen anderen Herstellern.
Zumindest ist das meine Meinung.
Dass es trotzdem vorkommen kann, das ist klar.
Ich will mich hier auch mal einhängen, weil ich die Spurstangen teilweise zu Hause liegen hab.
Für die OEM Manschetten Schellen braucht man da ne Spezialzange um die zu lösen oder kann man auch improvisieren?
Sind das Einweg Schellen, sprich die sind dann tot, wenn man sie aufmacht?
Schellen sind bei mir durch dicke Kabelbinder ersetzt worden 
Waren glaub ich Einmalschellen.
Sind wie bei Antriebsmanschetten, also auszutauschen. 
Schellen sind bei mir durch dicke Kabelbinder ersetzt worden
Ich habe damals bei mir auch Kabelbinder benutzt bei den neuen Spurstangen.
Jo, das reicht bei den Spurstangen-Manschetten ja auch locker aus.
Sind ja keine umlaufenden Wellen und die Manschetten nur zum Staubschutz da.
Werd ich genauso machen
