Hydrostößel wechseln inkl Federn ??? (Problem gelöst!)

hab alle 24 hydrostössel wechseln lassen und seitdem ist ruhe
Habe die Stössel von INA gekauft (auch in der bucht oft zu finden) - die kosten 300 euro weniger als die von BMW
umso kälter die aussen temperatur war, desto grösser wurde das problem.

jetzt ist endgültig ruhe damit, egal bei welchen Temperaturen

hmmm ja bei mir wäre es auch nur 1 zylinder gewesen aber ich habe mir gedacht wenn sie schon alles "offen" haben dann wechsel ich gleich alle um auf nummer sicher zu gehen.

aber ich bin sehr gespannt was der fehler dann bei deinem auto war wenn du weiterhin berichtest.

(ist wirklich wahnsinn wie oft man den fehler im internet bei dieser baureihe findet - da möchte man doch meinen BMW würde mal schneller den fehler finden...)

bei unserer BMW Werkstatt hier meinte der Meister auch zu mir, dass er die Hydros ausschliessen würde und er lieber an anderer stelle weitersuchen möchte.
Aber nachdem ich im internet nach langer suche 2 leute gefunden habe die das gleiche problem hatten und die Hydros der fehler waren, habe ich darauf bestanden alle zu wechseln....

-> manchmal ist es doch besser sich auf andere zu verlassen als auf Werkstätten - traurig aber wahr

hey Wolfi E30, ich sag es ja : es gibt sehr viele Leute die das gleiche problem haben...

Hast du denn auch Fehlercodes zur Hand ?

Mein Fehlercode war:
+ Zündaussetzer Zylinder 5
+ Zündaussetzer Zylinder 5 mit Zylinderabschaltung

um den Fehler herbeizuführen :
+ Auto über Nacht stehen lassen
+ Auto starten
+ evtl mehrere Verbaucher hinzuschalten (Fernlicht, Klimaanlage, etc..)
+ nach kurzer Zeit im Stand sinkt die Drehzahl langsam ab
+ der Motor läuft unruhiger
+ Motorsteuerung schaltet Zylinder ab, Motorkontrollleuchte geht an
+ Nach Neustart des Motors laufen alle Zylinder wieder normal, und die MKL bleibt gelegentlich an oder geht aus

Wenn du genau die gleichen Probleme hast, dann kann ich nur sagen versucht es mit dem wechsel aller Hydros wenn ihr schon ohne Erfolg neue Kerzen und Zündspulen getauscht habt.

Leute die das gleiche problem hatten (aus einem anderen Forum kopiert) - haben schon folgendes getauscht bzw erneuern lassen, und das alles ohne Erfolg !! :

Vanos-Dichtungen gegen Beisan-Dichtungen getauscht
Einspritzventile reinigen und testen lassen
Motorsteuergerät zur "Reparatur" eingeschickt, 450 EUR für einlöten neuer "Treiberandstufentransistoren für Einspritzventile"
Kurbelwellengehäuse-Entlüftungsventil mit allen Schäuchen ausgetauscht
Mit Oszilloskop Zündspannung und Spannungsverlauf Ansteuerung Einspritzdüsen gemessen
LMM getausch
Zündkerzen + Stecker getauscht
Kabelbaum Zündspulen getauscht
Temperaturfühler Ansaugluft getauscht
Temperaturfühler Zylinderblock getauscht
Temperaturfühler Kühlwasserrücklauf getauscht (hinter Kühler)
Allerlei O-Ringe etc. im Ansaugsystem erneuert (Einspitzdüsen etc.)
Alles was noch so in diesem Thread diskutiert wird zu dem Thema
Neuen Benzinfilter mit Benzindruckregler
Gebrochene Tellerfeder Vanos auslasseitig getauscht
Nockenwellensensoren getauscht
Kurbelwellensensor getauscht
Ventile getauscht am Zylinder 4 (der betroffen war von den Zündaussetzern) wegen verdachts auf krumme Ventile durch Überdreher durch Schaltfehler)

Naja wenn er sogar ab und an 2 zylinder anzeigt - dann raus mit dem alten zeug und neue rein !!!

http://www.ebay.de/itm/200717065099 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Zitat von 320itouringsport

Soooooo, hab meinen gestern wieder bekommen.
Habe eine Austauschmotor mit nachweisbaren 74ooo km reinbekommen.
Die Ursache des Problems der Zylinderabschaltung konnte BMW nicht finden.

Jetzt läuft er wieder Sahne

Die haben wirklich nicht den Fehler gefunden??? wow das ist nun nicht gerade eine gute Werbung

Aber Glückwunsch zum "neuen" Motor und allzeit gute Fahrt !