Die Mechanik prüfen? Das Getriebe ist identisch mit dem reinen Schaltgetriebe, da geht so schnell nix kaputt. Der Fehler muss in der Hydraulik/Elektronik liegen.
(schrieb ich bereits, dass du dich mit dem Problem am besten mal bei Harlequin von den E46 fanatics meldest?)
So siehts aus.
Zwecks SMG und BMW - ja das ist so ne Sache.
Eine Freundin hatte auch ein Problem - bei ihr wurde dann Kupplung und 2MSR getauscht - 1800€ fehler noch vorhanden.
Ich habe dann selber 20min nach dem Fehler gesucht mit I**a und hab verglichen was meine Hydraulik die Funktioniert und ihre gemacht hat.
Das Ende vom Lied war - Druckspeicher defekt, kostenpunkt 300€..... und 2H bis das ding drin war. Tja.. 1800€ mehr oder weniger umsonst bezahlt...